Page 49 - BEG-2026

© Henning Bach Andersen

I Roskilde blev vi bedt om at SQUAWKE 4231. Det betyder, at vi skal indstille

transponderen på 4231.

- SQUAWK Stand By betyder, at du skal sætte vælgeren på Stand By
- SQUAWK mode CHARLI betyder, at du skal stille vælgeren på ALT

(Altitude)

- SQUAWK IDENT betyder, at du skal aktivere Ident programmet ved

at trykke på IDENT knappen. Dit transpondersvar vil så lyse op på
flyvelederens radarskærm.

8.3 En-route procedurer

Nu er vi kommet ud af Roskildes kontrolzone. Hvis turen skulle foregå i større
højde end 1500 ft, skulle vi have tilladelse til at stige op i Roskilde TMA. Det skal

vi imidlertid ikke på denne tur.

Men vi skal holde os orienteret, så for at få trafikinformationer og
alarmeringstjeneste kontakter vi Copenhagen Information.

Copenhagen Information har en øst og en vest frekvens. Ofte er det den samme

person, der sidder og taler på begge frekvenser.

På ICAO-kortet kan du se opdelingen mellem øst og vest frekvensen. Når du
flyver, skifter du frekvens, når du flyver fra det ene område til det andet.

Lav evt. radiocheck efter frekvensskiftet.

Når vi flyver over vand, vil vi gerne have assistance hurtigst muligt, hvis uheldet
skulle være ude, og vi må nødlande i vandet.

Luftrummet over Jylland er delt op i lokale trafikområder, LTA’er.

Her er det Approach kontrollen i det pågældende LTA, der yder flyvekontrol-
tjeneste samt flyveinformationstjeneste og alarmeringstjeneste for os.

BEG radio 2026 - Midtjysk Flyveskole 49