Page 29 - 2019_Neat

- Lande og starte mod vinden, medmindre hensyn til sikkerheden,

banesystemets udformning eller til øvrig lufttrafik medfører, at en anden

retning må være at foretrække. Dog skal den bane, vedkommende

lufttrafiktjenesteenhed har fastsat som bane i brug, benyttes - medmindre

hensynet til sikkerheden medfører, at en anden bane må anses for værende

at foretrække.

Her ses trafikrunden til en

flyveplads. Når man nærmer sig

en flyveplads, skal man holde

sig fri af denne, medmindre

man er kommet for at lande.

Landingsrunden er 1000 AGL.

Runden, der er vist, er en ”standard” venstre runde. I VFG står angivet, hvilken type
landingsrunde, der skal bruges på pladsen – med mindre det er standard venstre

runde.

Hvis man fx kigger i VFG under EKHG (Herning Flyveplads), står der, at for ”RWY

09/27 skal alle drej i forbindelse med LDG/TKOF udføres syd for banen”, så det er

altså ikke standard venstre runde.

Taxi på en flyveplads

På en kontrolleret flyveplads skal man have tilladelse, hvis man taxier ind på

manøvreområdet.
Manøvreområdet er den del af flyvepladsen, hvor banen/banerne befinder sig.

På lufthavnskort er

grænsen til

manøvreområdet

angivet med en stiplet

linje (som vist på

illustrationen her).

29