Page 242 - 2020-færdig_Neat
P. 242

For at forstå, hvor meget forskel der er i modstand på forskellige profiler, så prøv at

            se figuren herover. Frontarealet er det samme, men der er stor forskel på
            modstanden.





            5.3.2  Luftstrømning omkring vingeprofiler

            Her kan du se strømningen omkring et vingeprofil. Næsten intet hvirvelslæb.


            Man kan dog se en

            neddrejning af luftstrømmen

            (down-wash).

            Det koster noget at ændre

            retningen af en luftstrøm!
            Vi får også noget, nemlig opdrift.



            Profilet er asymmetrisk. Pga. krumningen på oversiden bevæger luften sig hurtigere

            her. Der skabes et undertryk og, som det ses, en nedadkrummet luftstrøm efter

            profilet. 2/3 af vingens opdrift stammer fra undertrykket over vingen.

            Den sidste 3.del er opdrift fra undersiden som følge af indfaldsvinklen.


            Figuren til højre viser, hvad der sker

            med luftstrømningen, når den passerer
            en vinge. Foran suges luften op over

            profilet, og når luften strømmer hen

            over profilet, øges luftens hastighed og

            retning så der sker en nedad- retning

            (downwash) af luftstrømmen efter, at

            det forlader profilet bagtil.





           Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2020            242
   237   238   239   240   241   242   243   244   245   246   247