Page 24 - 2020-operationelle-procedurer-færdig
P. 24
6.5 Flyets sikkerhed og udstyr
Flyvesikkerhed er det første vi tænker på, når vi skal ud at flyve. Både sikkerheden
for os selv, og sikkerheden for vores passagerer. Ved at udvise ”rettidig omhu” før
man flyver med passagerer og sørge for at vise, at man gør det, kan man håbe, at
passagererne føler sig i sikre hænder, men man ved det ikke. Prøv at tolke de
signaler, dine passagerer giver dig med mimik og kropssprog. Finder du, at en
person er utryg ved at flyve, så prøv, om du kan skabe trygge rammer. Forklar, hvad
der sker undervejs, fortæl, hvor der er poser, man kan bruge, hvis de skulle få
køresyge. Og flyv med førstegangspassagerer på tidspunkter, hvor der er roligt vejr
uden turbulens.
I det følgende kommer noget om de sikkerhedshensyn, du skal tage.
Jeg har erfaret, at en af de vigtigste ting, man kan have med
under flyvning, er noget så simpelt som en pose at kaste op i.
Det kan sagtens være en ganske almindelig affaldspose. Hvis
du får dit fly griset til af en passager, som får køresyge – ja, så
har du ikke udvist rettidigt omhu!
Stolens justering og sikring
Stolene i vores små fly er vidt forskellige i betjening. Nogle stole
kan kun skubbes frem eller tilbage. Andre stole kan justeres i
højde og ryglæn. Du er som pilot nødt til at hjælpe passagererne
med at få justeret stolen rigtigt og få den kørt frem eller tilbage, så
eventuelle passagerer på bagsædet også kan være der. Når så det
hele er justeret, skal du sikre dig, at sædet også er låst i
glideskinnen. Under Pre- Flight Inspektion kan du undersøge, om alt
er, som det skal være.
Der er sket fatale ulykker på grund af slidte stolskinner og paler, som ikke er gået ned
i hullet i skinnen for at fastlåse stolens position. Når flyet så accelererer under start,
kører pilotens sæde pludselig bagud, med det resultat, at piloten trækker rattet
bagud og derved kommer til at stalle flyet. Især Cessna fly kan have dette problem.
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2020 24
