Page 45 - PPL-2024
P. 45
Mod vest kan vi se Stauning Flyveinformations Zone (Flight Information Zone FIZ)
(EKVJ FIZ G) Tjenesteenheden kaldes Stauning Information (Aerodrome Flight
Information Service).
En linje som denne viser udstrækningen af Karup LTA (Local Traffic
Area). Det angiver bare et område, ligesom FIR også bare er et område. I Karup LTA
er det Karup Approach, som yder tjeneste. Det kan være trafikinformationer og
undvigerådgivning samt alarmeringstjeneste. Er man inden for TMA, kan Karup
Approach give Flyvekontroltjeneste.
For ikke at snyde
Sjællændere har vi her et
billede af luftrummet fra
Sjælland.
Der er 2 kontrolzoner, og
som alle andre
kontrolzoner er de klasse
D-luftrum.
Over kontrolzonerne ligger Copenhagen TMA, som består af Roskilde og
København(Kastrup) TMA’er. På Copenhagen Area kortet 1:250.000 ses området
detaljeret.
Tilbage til indholdsfortegnelse
Regulering af lufttrafik
Med det formål at sikre mod indtrængning af fjendtlige fly udvikledes i løbet af 2.
verdenskrig radarsystemet. Systemet er baseret på refleksion af radiobølger, når
disse møder en uigennemtrængelig masse. De reflekterede stråler blev opfanget
på radarskærmen.
Man kunne så se, at der var et eller andet i den pågældende retning og i en
bestemt afstand fra radaren, som reflekterede strålingen. Det var umuligt at
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2024 45
