Page 496 - PPL-2025-9fag
P. 496
Flyveprincipper
Vi udsættes ikke kun for G-påvirkning ved stigning og nedgang. Vi gør det også
ved krængning.
o
En krængning på fx 60
vil give en påvirkning på
2 G. mens en krængning
o
på 80 vil give en
påvirkning på 6 G.
Vi kan se, at krængning
o
på 90 vil ikke kunne
lade sig gøre.
5.8.2.1 Grænselastfaktor og brudlastfaktor
Man opererer med to lastfaktorer:
- Brudlastfaktor
- Grænselastfaktor
I flyets manual findes værdier for grænselastfaktor. Værdierne er angiver ved
fuldvægt samt ved reduceret vægt.
Fly i normalkategorien er konstruerede til at skulle kunne overholde bestemte
belastninger (G-kræfter). Overskrides disse, kan flyet beskadiges.
Værdierne næste side angiver grænselastfaktoren – den maksimalt tilladelige
påvirkning af flyet.
Flykategori minimumsstyrkekrav
Normalkategori: +3,8 G til -1,52 G
Arbejdskategori: +4,4 G til -1,76 G
Aerobatic: +6,0 G til -3,0 G
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 496
