Page 310 - 2020-færdig_Neat- iPad
P. 310

Stolen skal også være justeret, således at passagerer ikke hindrer styregrejerne i at

            kunne bevæges til fulde udslag.

            I tilfælde af en nødsituation skal sædet være i ”mest oprejst” stilling.

            Seler

            Sørg for, at passagererne under flyvning er spændt fast i seler. Selerne skal bæres

            under hele flyvningen og må kun løsnes, hvis det er nødvendigt af operative grunde.

            Vis passagererne, hvordan de løsner selen igen. Det er ikke sikkert, at der er tid til

            dette i forbindelse med en nødsituation. Børn under 2 år tælles ikke med i antallet af

            passagerer. De må ikke være spændt fast i en sele sammen med en voksen. En
            voksen må dog holde et barn under 2 år.





            6.5.1  Nødudstyr og anvendelse

            Der er flg. nødudstyr i flyet: ildslukker, redningsveste, nødhjælpskasse, nødsender.



            Ildslukkeren

            I forbindelse med de forskellige simulerede

            nødsituationer i forbindelse med skoleflyvningen, får du

            lært at få fat i ildslukkeren. Du får ikke lov at fyre den af.
            Dels koster en ny ca. 3000 kr., dels er det ikke sundt 


            Dog er det vigtigt, at du har gjort dig klar, hvad du gør,

            når du sidder der med den i hånden.
            Det er vigtigt, at du holder den så lodret som muligt

            under brug. Træk sikkerhedspinden ud, og ret ildslukkeren mod ildens base. Tryk

            håndtaget sammen og fej fra side til side.

            Efter anvendelse sørg for at få luftet ud.

            Føler du ubehag, så søg læge og fortæl om typen af ildslukker, du har anvendt.

            Misbrug den ikke til slukning af noget, der brænder på bagsædet, fordi passagerer

            har været uforsigtige med rygning eller lign. – kvæl ilden med en jakke eller lign,
            eller brug den flaske vand, der er anbragt i ryglænet.






             Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019          310
   305   306   307   308   309   310   311   312   313   314   315