Page 690 - PPL-2025-9fag
P. 690
Generel viden om luftfartøjer
På illustrationen ses princippet i servoklapper.
Trimklappen justeres ved bøjning.
En anti-servoklap har automatisk udslag til
samme side som roret. Det dæmper rorets bevægelser.
Når trimklappen bevæges op, trækkes højderoret ned, og vi får en krum
overflade. Her bevæger luften sig hurtigere hen over end på undersiden, og der
skabes statisk undertryk, som giver opdrift på halen. Derved bevæger flyets hale
sig op, og næsen på flyet bevæger sig ned.
8.3.7.2 Statisk og dynamisk afbalancering
Det er vigtigt at alle rorflader er afbalancerede både statisk og dynamisk. Statisk
for at undgå vibrationer (flutter) i rorene. Dynamisk for at lette rorudslag.
Her er vist princippet i dynamisk afbalancering.
Her er en del af rorfladen anbragt foran
hængselslinjen/omdrejningsaksen.
Dette gør betjeningen af roret lettere så der ikke
kræves så stort træk i styrelinerne.
Illustrationen her viser en dynamisk/statisk
afbalancering. En del af rorfladen er også
her foran omdrejningsaksen.
I dette horn, som det kaldes, er placeret en
modvægt af bly, som skubber rorfladens
tyngdepunkt ind på omdrejningsaksen og
sørger for at der er statisk balance.
690
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025
