Page 443 - 2022_Neat
P. 443

ophængningspunktet. Dette vil give accelerationsfejl øst-vestlige kurser. På nord-

             sydlige kurser vil det give fejl ved drej.

             Undgå at anbringe ting, som kan forstyrre kompasset, i nærheden af

             kompasset (headsets, GPS-antenner og solbriller).



             I nyere fly er der ud over det obligatoriske ”spritkompas” anbragt et fjernkompas

             i bagkroppen af flyet, hvor det generes mindst af fremmed magnetisme.



             Fjernkompasset er elektronisk og ”slaver” eller driver kursgyroen, så man undgår

             at skulle justere denne med jævne mellemrum.



             Det nyeste inden for

             instrumenter og udstyr til

             flyet er EFIS (Elektronisk

             Flight Instrument System).

             Der er 2 store skærme, en

             PFD (Primary Flight
             Display) og et MFD (Multi

             Function Display) Øverst er

             anbragt de krævede

             instrumenter for VFR

             flyvning, fartmåler,

             højdemåler og kompas.



             Tilbage til indholdsfortegnelse



















                 Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022           443
   438   439   440   441   442   443   444   445   446   447   448