Page 11 - Principles of flight – Helicopter
P. 11

Fra at betragte luftens strømning om en plade, vil vi nu gå over til formen på et

             rotorblad eller vinge. Det er lettest, hvis vi efterfølgende kalder det et profil.



             Nu skal vi ikke se på plader mere. Bernoulli fandt jo ud af, at hvis man havde en

             krum overflade ville man få en højere lufthastighed og dermed et lavere statisk tryk

             over denne.

             Så vi laver et profil som det vist til højre. Der

             er tegnet en linie - fra bagkant til forkant -
             denne linie kaldes korden. Det er vinklen

             mellem denne og den relative vind, der er profilets indfaldsvinkel.



             Her er det hele så. Flyet er på vej nedad,

             der er overtryk på undersiden af profilet.

             På oversiden er der undertryk. De røde

             kurver symboliserer størrelsesforholdet

             mellem opdrift fra oversiden og

             undersiden af profilet. Man regner med,
             at 2/3 af opdriften stammer fra oversiden af profilet. Den sidste tredjedel stammer

             fra overtrykket på undersiden.

             Hvor den sorte pil går skråt op fra korden, (skal stå vinkelret på den relative vind),

             har vi centret for opdrift, som kaldes trykcentret.

             Hvad afhænger opdriften så af? De faktorer, der har indvirkning er profilets

             opdrifts- koefficient, kaldet CL, afhænger af vingens udformning samt af

             indfaldsvinklen. Luftens tæthed spiller også ind, størrelsen benævnes ½ (rho).

             Hastigheden spiller også ind, eller rettere sagt kvadratet på hastigheden, som

                           2.
             benævnes V Endelig gør også profilets areal S. Vi får:
                                                                        2
                                                     Opdrift = CL ½V S

             Så kan du jo prøve, om du kan lave en formel for profilmodstanden!
                                                                          2
                                                   Modstand = CD ½V S
             CD er modstandskoefficienten for det pågældende profil. Det er næsten ens formler

             for de to begreb, hvor opdriften er kærkommen og modstanden er den

             uundgåelige følgesvend, som vi prøver at gøre så lille som muligt.


             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com                                                                        S. 11
   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16