Page 486 - PPL-2025-9fag

Flyveprincipper

Flyene krænger med samme vinkel, men som det kan ses, er indfaldsvinklen på

vingen fra luftstrømmen under højre vinge en del større hos det lavvingede fly.

Tilbage til indholdsfortegnelse

5.7.5 Kursstabilitet - stabiliteten omkring højaksen

Kursstabilitet, flyets evne til at holde en bestemt kurs og vende tilbage til denne

efter en forstyrrelse, opnås ved at have lateralcentret placeret bag

tyngdepunktet. Kan også opnås ved at give vingerne pilform.

Der er stor sammenhæng mellem kursstabilitet og tværstabilitet.

Krængning medfører et drej, hvis der ikke rettes op. Er flyet ikke tværstabilt,

kan det heller ikke være kursstabilt.

Tegningen næste side viser en situation, hvor flyet drejer mod venstre i forhold

til flyveretningen. Dette giver meget større luftmodstand på højre vinge end på

venstre vinge.

Jo større sidearealet er bag tyngdepunktet, jo større kursstabilitet.

For ekstra positiv stabilitet, udover den fra siden af flyets krop, monteres en

lodret finne samt sideror af tilpas størrelse.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 486