Page 649 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - Roskilde_Neat

Flyvepræstation og planlægning

For at finde hvert enkelt moment gør sådan (her er vist pkt 3. Pilot og forsæde

pass.):

Find vægten på venstre

vandrette skala (her 375 lbs).

Gå vandret ud til den rigtige

graf (her PILOT & FRONT

PASSENGER).

Gå lodret ned til nederste

skala, hvor værdien for

momentet findes.

Moment-værdien (som i dette tilfælde var 14) indføres i vores vægt- og

balanceskema.

Vægt og Balance Cessna 172 M

Fra vejerapport 1482 LBS og 38 Inches bag datum

Tyngdepunktberegning Vægt i LBS Moment
(1 lbs = 0,454 kg) lb.ins/1000
På samme måde findes 1. Tomvægt fra vejerapport 1482 56,3

og indføres de andre 2. Brugbart brændstof 6 lbs/Gall 228 11
3. Pilot og forsædepassager 375 14
momenter. 4. Bagsædepassager 220 16

5. *Bagage område 1 120 lbs max

6. *Bagage område 2 50 lbs max
7. Total vægt og moment 2305 97,3
Alt i alt får vi en total
*Max samlet bagage område 1 og 2 – 120 lbs
vægt på 2305 LBS. 2077 86,3

I flyets manual står Take Off Weight til max 2300 LBS, så vores vægt er 5 LBS for

høj.

Men husk, at vi bruger 1,1 US/Gall. til taxi, svarende til 6,6 LBS.

Så vi er altså under de 2300 lbs ved start.

Med små tal under kolonnerne er angivet vægt og moment uden brændstof.

649
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025