Page 889 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - Roskilde_Neat
P. 889

Navigation



                  -  Augmented  systems  (fx  WAAS):  Ned  til  1  meter  eller  bedre  (giver

                      korrektioner til GPS-signaler via geostationære satellitter)


                  -  RTK (Real-Time Kinematic): Nøjagtighed på centimeter-niveau (anvender

                      faseforskydning af GNSS-signaler)




                         Kilde                                  Effekt

                         Ionosfære effekter                     ± 5 meter

                         Døgnrytme fejl                         ± 2.5 meter


                         Satellit ur-fejl                       ± 2 meter

                         Multisti forvrængning                  ± 1 meter

                         Troposfære effekter                    ± 0.5 meter

                         Numeriske fejl                         ± 1 meter eller mindre





                9.10.2.3    Fejl og unøjagtigheder

                Fejl kan påvirke nøjagtigheden og pålideligheden af positionsbestemmelse.


                Her er nogle almindelige fejlkilder:

                   -  Satellitpositionering:

                        o  Ephemeris-fejl: Upræcise data om satellittens position kan føre til fejl
                           i beregningen af afstand.

                        o  Klokkeafvigelse: Interne fejl ved urene kan påvirke tidsmålingerne.

                   -  Atmosfæriske forstyrrelser:

                        o  Ionosfærisk: Signaler fra satellitter kan blive forsinket i ionosfæren,

                           især under solaktivitet.

                        o  Troposfærisk:  Ændringer  i  vejr  og  lufttryk  kan  forårsage

                           signalforstyrrelser.

                   -  Multipath-effekter:

                        o  Refleksioner:  Signaler,  der  reflekteres  fra  bygninger,  terræn  eller
                           andre overflader, kan skabe unøjagtige målinger.




             Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025               889
   884   885   886   887   888   889   890   891   892   893   894