Page 48 - Principles of flight – Helicopter
P. 48

5.8.5   Translational lift

             I afsnittet Rotor Drag omtales translational lift. Det er det, der sker, når man flyver

             under andre forhold end hover i vindstille.


             Her ses en helikopter i hover.

             Inflowet er lodret fra ned

             gennem rotorkredsen.

             Når man flyver, eller der er

             vind, vil vinden også have en

             vandret komponent. Dette

             reducerer den inducerede

             indstrømning. Når den
             inducerede strømning

             reduceres, øges

             indfaldsvinklen og man får

             mere opdrift.



             Effective Translational lift

             kommer, når man opnår en fart på 14 – 16 kt, eller det blæser med tilsvarende

             vindhastighed. Det kan mærkes, at cyclic vil prøve at bevæge sig bagud i pilotens

             hånd. Behovet for antitorque kontrol bliver gradvis mindre, og trykket på venstre
             pedal lettes. Ved hastigheder på mere end 50 – 60 kt forsvinder effekten af

             translational lift.



             Fordele ved translational lift:

                    Kan bære større vægt

                    Kan flyve i større højder

                    Kan flyve i højder med lavere tæthed

                    Mindre effekt nødvendig







             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com                                                                        S. 48
   43   44   45   46   47   48   49   50   51   52   53