Page 63 - PPL(A) / LAPL(A) / UL - 5 fag

Flyveprincipper

5.8 Begrænsninger

5.8.1 Fartmålerens begrænsninger

For at beskytte mod overbelastning, har man bestemte hastighedsgrænser at

operere inden for.

For at hjælpe piloten er fartmåleren forsynet med farveafmærkninger. Hver

farve står for et operationsområde.

Overgangen mellem farverne viser flyets forskellige begrænsninger.

Hvid bue: Flaps operativt.

Her er to grænser:

- Vs0 = Nederste grænse for stall-
hastighed med fulde flaps og uden

motor.

- Vfe = Øverste grænse er største

hastighed for fuldt udfældede flaps.

Grøn bue: Normalt operationsområde

- Vs1 = Nederste grænse for stall-hastighed for flyet ved fuldvægt, med

motorens på tomgang samt flaps og understel oppe.

- Vno = Øverste grænse er største rejsemarchhastighed, den største

fartmålervisning, ved hvilken flyet ikke beskadiges i moderat turbulens.

Gul bue: forsigtigt område – der må ikke bruges rorudslag i uroligt vejr. I stærk

urolig luft kan fly blive beskadiget i dette fartområde.

- Ved kraftig turbulens skal hastigheden reduceres, og

betjeningsanordningerne håndteres med forsigtighed

- Vne = Øverste grænse for operation.

Den røde streg (Vne) må under ingen
omstændigheder overskrides.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 63