Page 92 - PPL(A) / LAPL(A) / UL - 5 fag

Flyveprincipper

5.11 Påvirkninger af flyet ved landing og kørsel

Et fly udsættes for store påvirkninger under landing.

Påvirkningen kommer dels fra selve sætningen af flyet, men kan også komme af,

at piloten ikke har fået flyet rettet helt op i forbindelse med sidevind.

Dette vil medføre sidepåvirkninger af landingsstellet.

I nogle tilfælde er der forskel mellem den vægt, flyet må starte med, og den
maksimale landingsvægt.

Når man lander, er det vigtigt, at sætningen af et fly med næsehjul sker på

hovedhjulene først. Derefter sænkes næsehjulet, efterhånden som farten

aftager.

5.11.1 Landing i sidevind

Der er generelt 2 metoder til landing i sidevind:

- krabbemetoden

- krængemetoden

5.11.1.1 Krabbemetoden

Ved krabbemetoden flyver man på
finalen med flyets næse over i

vinden, dvs. man kommer sidelæns

ind over banen.

Lige før flyet sættes, rettes op i
baneretningen med sideroret, og

der krænges over i vindsiden for at

forhindre, flyet drifter til venstre.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 92