Page 434 - 2021
P. 434

0
            På denne kursgyro er der til venstre i instrumentet ved ca. 30 et par røde trekanter.
            Vi kalder det en ”headingbug”. Det er muligt at flytte denne hele vejen rundt ved at
            dreje på den sorte knap nederst til højre, hvorpå der står HDG.




            Er der tilstrækkelig vakuum på systemet, er kusgyroen et stabilt og driftsikkert

            navigationshjælpemiddel.





            8.10.11  Magnetkompas

            Magnetkompassets funktion er at vise flyets heading i forhold til retningen mod

            magnetnord (MN). Magnetkompasset er et unikt instrument. Uafhængig af strøm og

            vakuum. Den eneste energi der er nødvendig, er jordens magnetisme. Det er et
            meget følsomt instrument, og et fly kan være en urolig platform, men kompasset er

            uundværligt.



            Instrumenthuset er fyldt med væske, der ved temperaturændringer ændrer

            volumen. Grunden til, at man har væske i kompasset et flere steder, er at det fx

            dæmper magneternes bevægelse, smører og hindrer korrosion. Til venstre bag i

            kompasset er anbragt en kompensator, som kan trykkes sammen ved overtryk i

            instrumenthuset.


            Til højre en principskitse og herunder

            et eksempel på selve instrumentet.
















            Man benævner ofte magnetkompasset ”spritkompas”. Det er dog ikke sprit, der er i
            flyets kompas, men syrefri paraffin.




                 Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2021           434
   429   430   431   432   433   434   435   436   437   438   439