Page 111 - Principles of flight – Helicopter

7.2 Flyvningens faser

7.2.1 Hover

Når de følgende 4 elementer forbliver konstante, hover helikopteren.

De 4 elementer er:

 Position over overfladen

 Højde over overfladen

 Rotor omdrejninger

 Heading

Under hover i vindstille er tip paht plane horisontal (vandret). TRT modsvarer

helikopterens vægt undtagen i tilfælde, hvor der er vind, hvor den lodrette

komponent af en øget TRT modsvarer vægten.

Mange starter og landinger går via hover, og det er en manøvre, der som regel

foregår tæt på jorden. Motoreffekten til skabelse af den nødvendige TRT afhænger

af forskellige faktorer. Højden over jorden er en væsentlig faktor.

Hover IGE og OGE (in groundeffekt eller out of groundeffekt)
Når en helikopter hover, skal rotoren producere en lige så stor nedadrettet kraft

som den opadrettede TRT. Det sker ved, at der skabes en nedadrettet luftstrøm.

(downwash). Stillestående luft trækkes ned gennem rotorkredsen og accelereres,

til den når sin maksimale hastighed ca. 2 gange rotor-diameters afstand fra

helikopteren (i fri luft). Luftens sluthastighed er ca. 2 gange større end den

inducerede hastighed, og omfanget af luftstrømmen afhænger af:

 Disc loading (vægt)

 Luftens tæthed

Jo højere vægt helikopteren har, desto højere lufthastighed kræves til dannelse af

den nødvendige TRT. Jo tyndere luften er, desto højere lufthastighed kræves til

dannelse af den nødvendige TRT.
Når man hover i en højde, som er mindre end ca. ¾ af rotordiameteren, kan den

nedadrettede luftstrøm ikke forsvinde så let som i fri luft. Dette giver en mindre

Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com S. 111