Page 144 - PPL-2025-9fag
P. 144
Menneskelig ydeevne og begrænsninger
Man er dog stadigvæk ved bevidsthed, men det er kun et spørgsmål om få
sekunder, og får man ikke rettet flyet op i tide, bliver man bevidstløs (GLOC =
Gravity lack of consciousness).
Laver man et udvendigt loop, presses blodet op i hovedet, og man risikerer et
“Red Out “ på grund af blodets ophobning i nethinden.
2.3.5.2 Hyperventilation
I tilfælde, hvor folk går i panik, bliver angste eller nervøse, kan
vejrtrækningshastigheden stige, uden at der er et fysiologisk behov herfor.
2
Ved hyperventilation sker der et fald i CO -koncentrationen i blodet, og
personen kan blive bevidstløs.
Hyperventilation kan afhjælpes ved, at personen foretager ånding i en pose.
2
CO - indholdet vil så øges, og vedkommende vil få det bedre.
Det kan være svært at afgøre, om der er tale om hyperventilation eller hypoxia.
Er du i tvivl om en person har hypoxia eller hyperventilerer, så husk på at
hypoxia dræber, så har du ilt, så giv det!
Hjælper det ikke, kan der være tale om hyperventilation.
2.3.5.3 Problemer med trykændring
Trykfald får blodkarrene til at udvide sig, og derved nedsættes cirkulationen i fx
ben. Luften i kroppens hulrum udvider sig fx i bihuler og mellemøret. Bobler af
kvælstof kan frigives fra blodet.
Alt dette kan give nogle fysiologiske problemer for kroppen, fx:
- Øreproblemer – trykken i ørerne, midlertidig hørenedsættelse
- Iltmangel – træthed, svimmelhed, åndenød, koncentrationsbesvær
- Dehydrering – tør hud og øjne, øget tørst, hovedpine
- Hævelse – ben, hænder, fødder
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 144
