Page 68 - PPL(A) / LAPL(A) / UL - 3 fag
P. 68
Operationelle procedurer
Vi tager lige et eksempel mere: er forskellen 30 grader, skal du altså regne med,
at det halve er fra siden.
Er forskellen mellem vindretning og baneretning mere end 60 grader, skal man
regne med, at 100% er fra siden.
Bygninger og høje træer kan give turbulens og vindspring.
Et velkendt eksempel er bane 27 på EKVJ, hvor der ved en vind fra 330 grader
dannes kraftig turbulens under indflyvningen. Derfor landes et godt stykke inde
på banen, hvor turbulensen er mindre.
Wind shear opstår tit i forbindelse med CB- skyer, og fra modvind kan situationen
hurtigt ændre sig til, at man flyver i medvind!
Det fører til, at man går under den anbefalede glidevinkel mod banen, hvilket
kan få alvorlige konsekvenser.
Tilbage til indholdsfortegnelse
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 68
