Page 8 - 2020-operationelle-procedurer-færdig

6.2.3 Forberedelse af flyvningen

Før flyvning påbegyndes, skal luftfartøjschefen sikre sig, at de

nødvendige faciliteter på land og/ eller vand, der er nødvendige for
sikker gennemførelse af flyvningen, inklusive radio og navigationsmidler

er tilgængelige og tilstrækkelige.

Til opfyldelse af disse krav kan man ved at gå ind på www.naviair.dk få oplysninger

om NOTAM. (”notice to airmen” om banetilstand og navigationshjælpemidlers

tilstand) for den eller de baner, man vil lande på.

Herunder et eksempel på en NOTAM for EKAH, som siger, at lufthavnen er lukket

i julen 2011 fra den 23. kl. 18.30 lokal tid til den 26.12. kl. 11.00 lokal tid.

B2262/11 NOTAMN Q) EKDK/QFALT/IV/NBO/A /000/999/5618N01037E005 A) EKAH B) 1112231730
C) 1112261000 E) AIRPORT CLOSED FOR NON-SCHEDULED TRAFFIC

I vinterperioden kan man få oplysninger om sne og is mm på baner. Dette oplyses i
”SNOWTAM”, som også findes på Naviairs’ hjemmeside.

Ydermere kan man i METARER se oplysninger om banetilstand udformet som et 8-

cifret tal. Nøglen til at bryde koden med findes i VFG AD 1.2-6 eller se senere i dette

afsnit.

Ved private pladser er man nødt til at ringe for at få oplysninger om banetilstand -

gør man ikke dette, har man ikke opfyldt kravene!

Når man som pilot skal flyve med venner og bekendte, er det vigtigt at møde dem

”før hegnet” og lede dem sikkert til flyet. En propel, som er i gang, er usynlig, og der
er sket mange uheld ved, at personer er kommet for tæt på en propel. Gør klart for

eventuelle andre end de personer, du skal have med ud at flyve, hvor de må

opholde sig, medens de er på flyvepladsen.

Når alle sikkert er kommet om bord i flyet, er det pilotens pligt, at passagererne

informeres om placering og brug af:

a. Sikkerhedsbælter samt eventuelle skulderseler
b. Redningsveste

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2020 8