Page 408 - 2022_Neat
P. 408
• Motoren trækker luft ind gennem venturien
• Statisk tryk falder i venturi.
• Benzin trykkes ud i dysen og forstøves og
fordamper.
• Motoren kører for fuld skrald, indtil der
ikke er mere benzin, og så er showet slut,
så…..
• Der må tilføres benzin efter behov - en
svømmer løser problemet.
• For at kunne regulere omdrejningstallet
sætter vi et gasspjæld i.
• Hovedsprederen forsynes med en lille dyse.
• Der mangler lidt power, og der er
problemer med tomgang
• Power-problemet løses ved en luftkanal for
hovedsprederen.
Ikke helt så godt endnu. Det er nødvendigt med
en luftkanal til hovedsprederen for at få en
bedre spredning af benzinen.
Nu kører den jo bare derud ad for fuld kraft. Men hvad med tomgang. Det er
et problem.
• Problemet med tomgang løses ved at
lave en kanal til benzin til tomgang.
• Den forsynes med en justeringsskrue.
En tomgangsventil, og problemet er løst.
En lille justerskrue, så man kan justere
omdrejningstallet i tomgang.
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022 408
