Page 31 - 2023_Neat
P. 31

På lufthavnskort er

             grænsen til

             manøvreområdet angivet

             med en stiplet linje (som

             vist på illustrationen her).


             Når man taxier, skal man stoppe foran alle

             markerede stoplinjer. Hvis der også er rød

             stopbarre lys, må man ikke taxie videre, før
             tilladelse fra tårnet er givet, og lysene i

             stopbarren er slukket.



             Kommer man i en situation, hvor man pludselig befinder sig på en bane – uden at

             have fået lov at taxie ind på eller krydse en sådan, skal man underrette

             vedkommende lufttrafiktjenesteenhed, og hvis en egnet rullevej kan lokaliseres,

             skal man forlade banen hurtigst muligt og stoppe, medmindre anden instruktion er
             modtaget.


             Man kan også komme i en situation, hvor man ikke ved, hvilken rullevej man
             befinder sig på. Man skal så stoppe og underrette vedkommende

             lufttrafiktjeneste om situationen, herunder sidste kendte position.



             Lygteføring

             Tegningen viser navigationslys på et fly.

             På højre vinge er anbragt en grøn lampe. På venstre

             vinge er en rød lampe.
             Lamperne er udformet således at de kan ses inden for

             de viste områder. Vinklerne til siden er på 110 grader.




             Bagerst er anbragt en hvid lampe. Den lyser i et felt på 70 grader til hver side af

             den forlængede længdeakse (= 140 grader i alt).

             Når man er indhentende fly, er man i feltet med hvidt lys.

             Navigationslys skal anvendes fra solnedgang til solopgang (lokale tider).


           Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023            31
   26   27   28   29   30   31   32   33   34   35   36