Page 477 - PPL-2025-9fag
P. 477
Flyveprincipper
Hvis man ikke gør noget, fortsætter flyet i et spiraldyk til højre.
For at modvirke
dette kræves mere
krængerorsvirkning
= modsat drej
(adverse yaw)
Her er et fly, som har krængerorene i en position, som er krævet for et højre
drej.
Flyvemaskinen skal
hælde til højre.
Når den skal det, skal der
dannes opdrift på
venstre vinge, og
opdriften på højre vinge
skal reduceres.
Med dannelsen af opdrift følger øget dannelse af randhvirvler = øget induceret
modstand!
Denne modstand vil give en bagudrettet kraft på venstre vinge, som igen
bevirker, at flyets næse drejer til venstre.
Intentionen var et højredrej, men næsen på flyet drejede til venstre.
Man har 3 konstruktionsmetoder til løsning af dette problem.
- Differentieret krængerorsudslag
- Frise-krængeror
- Styreliner
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 477
