Page 466 - PPL-2025-9fag

Flyveprincipper

Udretning fra stall i specielle situationer

- Stall under stigning:

På grund af slipstrøm staller vingen ikke ved roden, men længere ude på

vingen. Dette kan medføre vingetab pga. dårlig krængerorsvirkning.

Sørg for at holde vinger vandret, ved koordineret flyvning og sænk næsen.

- Stall i vandret flyvestilling:

Selv om flyets attitude er vandret kan flyets bevægelsesretning gøre, at

stall sker i en almindeligvis sikker flyvestilling

Sørg for at holde vinger vandret, ved koordineret flyvning og sænk næsen.

- Stall i drej:
Sænk næsen og brug sideror til at få vingerne vandret – ikke krængeror

- Stall i nedgang og drej (fx ved finaledrej)

Sænk flyets næse (selvom instinktet vil nok sig løft næse), ret flyet op med

sideror, giv fuld gas.

Tilbage til indholdsfortegnelse

5.4.2 Vingekonstruktion for modvirkning af stall

Hvis et stall får lov at udvikle sig, kan det resultere i, at flyet går i spind. Derfor

gør man meget for at mindske risikoen for, at flyet staller utilsigtet.

Vinger er konstrueret, så de staller inde ved roden (flykroppen) først. Dette

gøres for at bevare krængerorenes virkning og derved forhindre, at flyet ’taber

en vinge’ og går i spind.

Metoder til at sikre, at vingen først staller inde ved kroppen, kan være:

- aerodynamisk vridning

- geometrisk vridning

- stall-lister

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 466