Page 601 - PPL-2025-9fag
P. 601
Operationelle procedurer
Brug den rigtige glidehastighed og husk, at i modvind skal man glide med en lidt
højere hastighed og i medvind bruges en lidt lavere hastighed.
Er flyet med optrækkeligt understel, kan det være en fordel ikke at sætte dette
ud. Især hvis området er blødt, er der risiko for, at næsehjulet synker i med det
resultat, at flyet tipper forover under afløbet.
Efter landingen
Når nødlandingen er udført – og man er sikker på, at flyets motor og systemer er
lukket ned, skal flyet evakueres.
Husk at bringe flyets dokumenter i sikkerhed.
Kontakt:
- ATC enhed
- Lokalt politi
- Havarikommisionen for civil luftfart
Måske er dette ikke
den bedste situation,
man kan befinde sig
i!
Og så alligevel, ingen
personskade og
ingen skader på flyet.
Men pilotens selvtillid har fået et hug, og det er et vink med en vognstang om at
passe bedre på en anden gang!
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 601
