Page 130 - 2021_Neat

I rutinesituationer, hvor man laver to ting på samme tid, f.eks. når man kører bil og

samtidig taler med en passager, ligger man ikke nødvendigvis større beslag på

opmærksomhedsressourcerne. Det samme gør sig gældende ved aktiviteter, som

man har let ved at klare. Står man derimod i ukendte situationer, eller skal man lave

aktiviteter, som man kun har få erfaringer med, som f.eks. når man kører et sted,

man ikke kender på forhånd, eller skal tale med en medpassager samtidig med at
man skal finde vej til et sted, man ikke kender, er det vanskeligere at fordele og

anvende opmærksomhedsressourcerne. På samme måde kræver det desto flere

opmærksomhedsressourcer, jo flere ting man skal forholde sig til på samme tid.

Vedvarende opmærksomhed

Man anvender vedvarende opmærksomhed, når man fastholder et

opmærksomhedsniveau over et længere stykke tid. Denne form for opmærksomhed

anvendes i særdeleshed ved aktiviteter med et vist regelmæssigt informationsflow,

som f.eks. at følge med i et TV-program eller at køre i bil.

Vedvarende opmærksomhed er forskellig fra årvågenhed, da årvågenhed blot er en

fastholdelse af opmærksomhedsniveauet på et passende niveau ved relativt
monotone aktiviteter, hvor man skal reagere på mere eller mindre forventede

begivenheder. Fiskeri er et perfekt eksempel: her kan man vente i timer, men man

skal reagere hurtigt, når fisken bider på.

Opmærksomhedsniveau

Opmærksomhed hænger tæt sammen med ydre

faktorer (det der sker i omgivelserne), men

psykologiske faktorer så som humør, motivation,

prioriteter og interesser har også indflydelse på

opmærksomheden. Lige såvel kan

opmærksomhedsniveauet regulere disse faktorer.
- Det toniske niveau, også kaldet vågenhed, kan særligt i den første del af dagen, når

det kombineres med vedvarende opmærksomhed, bevirke, at man kan gennemføre

aktiviteter, som har længere varighed.

- En overraskende og pludselig ændring i vågenheden, der skyldes ting i

omgivelserne (hvis nogen pludselig kommer ind i lokalet, hvor man sidder og slapper
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2021 130