Page 75 - 2021_Neat
P. 75
Er man fx skolet om til et fly med optrækkeligt understel, må man flyve alle de
andre fly af klassen med optrækkeligt understel.
Må man så også flyve motorsvævefly TMG?
Nej, motorsvævefly er en anden kategori! Nemlig af kategorien ”svævefly” og
klassen af
”motorsvævefly”. Altså
noget helt andet.
Til certificering skal man enten have en klasserettighed eller en typerettighed.
EASA har i tabeller angivet, for hvilke luftfartøjer der kræves Typerettighed.
Luftfartøjstype: En kategorisering af luftfartøjer, der kræver en typerettighed, som
fastlagt i dataene om operationel egnethed, der er fastsat i overensstemmelse med
PART-21, og som omfatter alle luftfartøjer med samme grundlæggende
konstruktion, herunder alle ændringer dertil, med undtagelse af dem, der medfører
en ændring af betjenings- eller flyveegenskaberne.
Svævefly (Sailplane): Et luftfartøj, som er tungere end luft, og hvis frie flyvning ikke
er afhængig af en motor, og som under flyvning hovedsagelig bæres oppe af
aerodynamiske reaktioner på flader, der forbliver faste, så længe flyvebetingelserne
ikke ændres.
Motorsvævefly (Powered sailplane): Svævefly med motor.
ELA-luftfartøj (European Light Aircraft):
1. En flyvemaskine eller et svævefly eller et motorsvævefly med en maksimal
startmasse (MTOM) på under 1.000 kg, der ikke er klassificeret som et
komplekst motordrevet luftfartøj.
2. En ballon certificeret til et maksimalt volumen på 3.400 m3, for
varmluftballoner
1.050 m3 for gasballoner og 300 m3 for forankrede gasballoner.
3. Et luftskib konstrueret til højst to personer og et maksimalt løftegasvolumen
eller varmluftsvolumen på ikke mere end 2.500 m3 for varmluftsluftskibe og
1.000 m3 for gasluftskibe.
Mindre luftfartøj (Non large aircraft): Et luftfartøj, der ikke er klassificeret som et
stort luftfartøj, samt alle svævefly og balloner uanset vægt.
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2021 75