Page 68 - CC 54 LA VALL DES BINIS

"EXPLOTACION.-L08 gastos anuales de explotaoión se elevaran a Monastenio de Lluch, al que acuden anualmente mas de 50.000 mallorquines.
la cifra de 120.000 pese tas. "Podríamos ir citando datos elocuentes todos ellos tornados de esta­
"La concesión obtenida es para la explotación de la línea durante 99 dísticas oficiales, pero creem os son suficientes ya los expuestos. Es nece­
años, trascurridos los cuales pasara a propiedad del Estado Español, y por sario añadir, no obstante, que asimismo representara un importante ingreso,
tanto, presoindiendo ahora de intereses y beneficios, debe rescatarse cada el procedente de 1<1>6 excursiones que sin duda alguna efectuaran los ha­
año, 1/100 del capital desernbolsado, que sumado a los gastos anuales de hitantes con residencia fija en Mallorca.
explotación, en los que se han incluído los de conservación y entretenimiento
de la instalación, resulta que en definitiva los gastes anuades sera-n de "CONSIDERACION FINAL.- Después de lo que antecede, y recor­
(140.000 ptas.) ciento cu Menta mil pesetas. dando que ha dejado de tenerse en cuenta todos los ingresos cornplemen­
"En cuanto a los ingresos, despreciando un sin número de ingresos tari os, bien conocidos y calculados por los practicos ·en esta olase de ins­
auxiliares, por servicio de hotel-restaurant y bar, pista de patinaje y atrac­ talaciones, creemos haber dernostrado que los beneficios probables han
ciones, alquiler de telescopios y ianteojos, venta de fotografías, objetos l'ecu er­ de resultar altarnente remuneradores, y por lo tanto juzgarnos indudables
do, etc. etc. cuya suma puede, llegar sin duda a cantidades importantes, las favorables posibilidades financieras de nuestro proyecto".
quizàs comparables a las produoidas por la expedición de pasajes, base de
la explotación, se ha calculado , un total de 350.000 pesetas, con lo cual se
prevé un rernanente de 230.000 pesetas de beneficio neto anual.
"Creernos del caso hacer constar que el número de pasajeros que ¿ Va convenoer als temptats capitalistes la detallada i seductora expo­
desembarcan en el puerto de Palma es superior a 300.000 all año Y en los sició que antecedeix? ¿Arribà a madurar la "S. A. del Funicu'ar Aéreo del
hoteles de Mallorca se registrau mas de 300.000 estancias anuales. Puig Major"? Com a testimoni de que qualque cosa hi luguè, allà tenim
"En visita de un solo día corno pasajeros en los grandes paquebots el que es coneix com "sa plataforma del funicular a:] Puig Major", al punt
que en cruceros de turismo hacen escala en Palma, llegan anualmente unos on començam el circuit descrit en aquesta Iiuta ; i aqui kn;l, h f{)�'J;,!rana
60.000 visitantes, para los cuades serà la excursión mas practica, ademàs que publioava l'imprés que hem transcrit, amb la línia 'IUI'! seguirien les
de Iacs mas bella, la del PUIG MA YOR, como visión única de conjunto gàbies, que, partint, com es veu, de dita plataforma i travessant les esca '0-
de toda la isla, nades escarpes de la Serra de Na Rius, arribava al cim del colós de la nostra
"En un vall e próximo a la futura estación del Funicular, existe el Serra Nord.

(1) A la cartografia es consigna el Torrent dels Bini amb el nom de
Torrent de S'Al.lot Mort, topònim que consideram correcte referint-se al Pas
de S'Al.lot Mort, (situat al punt on el torrent dels Bini s'estimba per la ra­
oonada de la Cala Tuent) i no al torrent mateix.
El Torrent dels Bini neix, a l'altiplà d'aquestes dues possessions, als ves­
sants nord occidentals del Puig Major; travessa les terres dels Bini, i solament
les deixa per a estimbar-se sobre la raconada de Tuent per la cascada final
devora el dit Pas de S'AUot Mort.

Fotografies i text; revelat, ampliació, unió de les fotografies
i direcció de la edició: Jesús García Pastor.
Traducció del castellà.
Preu de venda: Depòsit Legal P. M. 425 - 1972. Gràfic de l'itinerari: Melcior Rosselló Simonet.
Es propietat de l'autor. Imprès per Miquel Ferrer Sureda.
120 pts. Prohibida la reproducció. Grabats: Grabograf, S. A. (Madrid).
© Jesús García Pastor. Paper: e Prin tovers , fabricat pel' Sarrió C. A. P.

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