Page 3 - MAGAZIN AUTO BR. 48
P. 3
Uticaj virusa na
NOVA TOYOTA Autor: Miodrag Pantović automobilski
C-HR HYBRID Aktuelno sektor
Virus corone drži svijet i dalje u nape- tomobilske industrije kao i za osta- U zavisnosti od države do države
tosti, a efekti na automobilski sektor tak privrede. U Njemačkoj veliki razmatraju se mnogi predlozi koji
zvuče dramatično. proizvođači automobila VW, Mer- bi rezultirali naglim skokom proda-
cedes i BMW, međutim, za sada su je automobila kako bi se neutralisa-
Pad prodaje novih automobila u Cr- se odlučili odreći državne pomoći. le posledice nastale pojavom novog
noj Gori od 92.29% u odnosu na Za veće kompanije u Njemačkoj po- virusa. U prvom redu tu su električni
prošlogodišnji april nijesu mogli stoji "Fond za ekonomsku stabili- automobili, za koje se predlažu još
predvidjeti ni najveći pesimisti. Op-
stanak i ostanak zaposlenima u ovom zaciju" Na raspolaganju je nekoliko veći bonusi. Prodavci automobi-
la dijelom su kritični zbog toga. Jer
stotina milijardi eura. S čak 400 mi-
sektoru donekle su omogućile uslu- lijardi eura, država želi pružiti garan- prije svega žele prodati vozila ko-
ge servisa. Pad promet tih usluga u cije za obaveze. Fond za ekonom- ja imaju na zalihama zbog toga što
odnosu na isti period prošle godine sku stabilizaciju bi takođe trebao uzrokuju troškove skladištenja - a
bio je bliži procentu 50 nego 100 kao
što je imala prodaja. osigurati kredit od 100 milijardi eu- to su uglavnom modeli s motorima
ra. Još 100 milijardi eura izdvojeno s unutrašnjim sagorijevanjem.
Nekako ohrabruje vijest da je zemlja je za direktna ulaganja u kompani-
porijekla virusa corona, Kina u apri- je, koje bi državi ustupile određeni Ali, u svakoj lošoj stvari uvijek po-
stoji nešto dobro: Kao odgovor na
lu prodala gotovo isti broj automobila vlasnički dio. novonastale okolnosti, proizvođa-
kao i prošle godine, /vjerovaćemo ki- Fond je na raspolaganju kompanija- či su pokrenuli digitalizaciju u pro-
nezima/. Ako redosled događaja bude ma koje ispunjavaju dva od tri krite- daji automobila. Cilj: otprilike če-
isti u Evropi kao što je bio u Kini, onda
će jun mjesec biti mjesec povratka na rijuma: ukupna imovina veća od 43 tvrtinu trgovine izvršiti čisto digi-
talno. Da bi se to postiglo, mora
miliona eura, prodaja veća od 50 mi-
stare staze. Međutim ono što je sigur- liona i prosječno više od 249 zapo- se uspostaviti širok spektar uslu-
no jeste da će se uticaj aktuelnog viru- slenih. Italijani i Francuzi su tri kora- ga, kao što su usluga preuzimanja
sa osjećati sigurno još nekoliko mje- ka iza Njemaca. Pošto Crna Gora ne- i dostave za probnu vožnju. Gle-
seci. Da ne pominjemo drugi talas sa
kojm nas već sada straše. ma sopstvenu autoindustriju sve ove dano na ovaj način, širenje viru-
mjere koje preduzimaju proizvođači sa COVID-19 ima čak i pozitivne
Kada je u pitanju pomoć Vlada, ista automobila u svijetu imaju direktne posledice, jer se promoviše važna
su pravila važila za kompanije iz au- posledice i na prodaju u našoj državi. digitalizacija.
10 GODINA GARANCIJE na hibridnu bateriju
SNAŽNI HIBRIDNI MOTORI (122 ili 184 KS)
POBJEDNIČKA HIBRIDNI BONUS DO 2.600 €*
PONUDA
TOYOTA, OFICIJELNI PARTNER CG
OLIMPIJACA I PARAOLIMPIJACA
*na modele C-ENTER i C-LUB 1,8 HSD.
Mješovita potrošnja goriva vozila Toyota C-HR Hybrid: od 3,8 do 4,0 l/100 km. Mješovita emisija CO₂ od 86 do 92 g/km. Slika je simbolična. TOYOTACG.ME
AUto magazin Maj 2020 3
