Page 1 - DPF FILTER NEONET
P. 1

Sve o DPF filteru






          DPF filter je skraćenica za Diesel Particle Filter, ili na francuskom jeziku FAP (filtre à particules), a odnosi se na
          uređaj u izduvnom sistemu automobila čiji je zadatak da ukloni sitne čestice (čađ) koje nastaju prilikom
          sagorijevanja dizel goriva u motoru.

          Svi noviji automobili sa dizel motorom imaju  DPF filter, čiji je zadatak da zaustavi čađ i da je u određenom
          trenutku spali, tako da u izduvu ostanu većinom ugljen dioksid i vodena para. Noviji filteri zaustavljaju i do 95%
          čestica koja bi inače završile u atmosferi.


          Princip rada DPF filtera se zasniva na jednostavnom postupku – čestice čađi se zadržavaju na površini filtera, a
          zatim se pri visokim temperaturama uklanjaju sagorijevanjem.
          Postupak uklanjanja naslaga pomoću visokih temperatura se naziva regeneracija filtera. Razlikujemo dva
          stepena regeneracije:Pasivna i aktivna

          Pasivna regeneracija se dešava kada automobil u vožnji dostigne temperature koje su dovoljne da naslage
          nakupljene u filteru izgore, obično kod vožnje na otvorenom putu.
          •  čisti i podmazuje pumpu goriva i sapnice za ubrizgavanje, te
          Prosječan filter na sebi ima šest senzora koji vode računa o stanju izduvnih gasova koji dolaze iz motora.
           sprječava naknadno stvaranje taloga
          •  povisuje broj cetana te optimizira raspršivanje i izgaranje goriva
          Pomoću tih senzora centralni računar automobila prepoznaje i stanje u filteru, mjereći pritisak u komorama ispred
          •  poboljšava rad motora, te olakšava startanje motora u hladnim
          i iza filtera, nivo čađi i pepela u sistemu. Kada filter dođe u kritičnu zonu, nivo čađi veći nego što pasivna
           uvjetima
          regeneracija može da riješi, računar pomoću signalnih lampica sugeriše vozaču da započne dužu vožnju u nešto
         •  sprječava snažno dimljenje i reducira neugodne zvukove motora
         •  namijenjeno za sve uobičajene dizelske motore
          oštrijem režimu. Tako se povećava temperatura u DPF-u i sprovodi se aktivna regeneracija.
         •  jedna bočica aditiva dovoljna za cca. 70 l goriva
          Gradska stani-kreni vožnja je glavni krivac za otkazivanje DPF-a. Stoga se preporučuje svim vlasnicima
          automobila sa DPF-om da povremeno izađu na dobar put i dozvole automobilu da prodiše punim plućima pri
          visokim obrtajima.

          Vozači mogu da pomognu svojim automobilima povremenim korišćenjem aditiva koji štite DPF filter ili mu
          pomažu prilikom aktivne regeneracije. Ti aditivi se dodaju u rezervoar za gorivo i imaju zadatak da smanje tačku
          zapaljenja čestica čađi u filteru. Takođe imaju i zadatak da obnavljaju materijale koji se nalaze u samom filteru.




           Aditiv za čišćenje DPF filtera •

           regenerativna pomoć za sisteme filtriranja čestica dizelskog goriva
           •  trajno i potpuno čišćenje filtera tokom vožnje
           •  nema instalacije i uklanjanja, bez prekida rada
           •  smanjuje temperaturu paljenja sakupljenih čestica u dizelskom filtru
           •  nema sekundarnih emisija
           Područje primjene:
           •  namijenjeno za sve dizelske motore sa filtrima
           •  miješanje sa svim dizelskim gorivima
           Primjena:
           •  prije samog punjenja rezervoara s gorivom, u rezervoar uliti sredstvo
           •  omjer miješanja 1:200, nikada ne prekoračujte navedeni omjer
           Artikl br.  Naziv proizvoda
           6750 7090  DPF ČISTAČ ADITIV 300ML

           NAPOMENA
           Zapremina boce je 300 ml. Znači pošto je omjer 1:200
           U rezervoar zapremine 60 l sipa se 300 ml /cijela boca/
           U rezervoar npr. 40 l sipa se 200 m
           Rezervoar 50 l sipa se 250 ml itd
   1