Page 58 - 8.SINIF ÇIKTIYA HAZIRLIK

Kopenhag Tekerleği, geleneksel bir bisikleti , hibrit e-bisiklete dönüştüren akıllı bir

tasarım fikridir. Standart bir bisiklet için tasarlanmış arka tekerleğe, motor, akü, sen-

sörler ve kontrol devresi ile bir çok bileşen bir araya getirilerek tekerleğin merkezine

yerleştirilmiş bir hibrit sistemdir. Pedal çevirme sırasında uygulanan kuvveti otomatik

algılar ve uygun sürüş modunu seçme imkanı sağlar. Telefondaki yazılım sayesinde
telefon tekerleğin anahtarı olarak veya hareket sağlamak ve çalıştırma amacı ile

de kullanılabilir.

Bisikletinizi park ederken normal şekilde kilitleyebilir ve tekerleğinizi ka-

patmadan çekip gidebilirsiniz. Kullanıcı ve telefonu tekerleğin kapsama

alanı dışında kaldığında, tekerlek kendini devre dışı bırakmaktadır. Tekerlek

kullanıcı geri dönene kadar çalışmaz. Geri döndüğünüzde, tekerlek telefona

tekrar bağlanıp , kendiliğinden tekrar devreye girerek sürüş yapmaya izin

vermektedir.

Sürüş desteğine ek olarak, tekerlek her sürüş sırasında sensörler tarafından kaydedilen çok sayıda sürüşle

ilgili kullanıcı verilerine erişim yapma imkanı sağlar. Akıllı telefonunuzu veya web tarayıcınızı kullanarak, her sü-

rüşün uzunluğu, bu sürüşler sırasındaki harcadığınız efor seviyeleri ve ortalama hız gibi bilgiler görüntülenebilir.

Lityum batarya

Bluetooth kontrol sistemi

Elektrik motoru
Sensör

Lityum Pil Çalışma Prensibi

Tekrar şarj edilebilen pillerdir. Lityum pil hücrelerinde de diğer pil sistemlerinde oldu-

ğu gibi enerjiyi üretmek ve depolamaktan birincil derece sorumlu üç ana bileşen vardır.

Bunlar anot, katot ve elektrolittir. Anot (-) negatif elektrot, katot (+) ise pozitif elektrot

olarak görev alır. Bu yapılar sayesinde hücrenin/pilin şarjı ve deşarjı esnasında iyonların pozitif ve nega-

tif elektrotları arasında karşılıklı olarak yer değiştirme sayesinde pil tekrar şarj olmaktadır.

58