Page 3 - Bản tin DTL tháng 8
P. 3

ĐI M TIN TH  TRƯ NG
                                      ĐI M TIN TH  TRƯ NG



             THÔNG TIN CHUNG NGÀNH B T Đ NG S N

                                 Sân bay Phan Thi t s  khai thác   u năm 2024
                                 Sân bay Phan Thi t  ang trin khai thi công xây d ng các h ng m c quân s  và  ư ng c t h  cánh.
                                 D  ki n h ng m c sân bay quân s  s‚ hoàn thành,  ưa vào khai thác s  d ng trong tháng 1/2024.
                                 Hi n ti n    d  án  ư c  ƒy nhanh và d  ki n  ư ng băng s‚ hoàn thành trong tháng 9 t i.
                                 Sân bay Phan Thi t (k t h p quân s  và dân d ng)  ư c B  Giao thông v n t i quy ho ch năm 2013,
                                 r ng 543 ha, xây d ng t i xã Thi n Nghi p. B  Qu c phòng có thƒm quy n   i v i h ng m c quân s ,
                                 còn h ng m c hàng không dân d ng do UBND t„nh Bình Thu n ch
 trì.
                                 TP.HCM s  xây d ng lo t  ô th  nén quanh ga metro, Vành  ai 3
                                 Ngh  quy t 98 cho phép TP.HCM thí  im mô hình phát trin  ô th  theo   nh hư ng giao thông công
                                 c ng (TOD) t i vùng ph  c n các nhà ga metro và các nút giao thông dc tuy n Vành  ai 3.
                                 Џ trin khai thí  im mô hình TOD, S  GTVT TP    xu t 2 giai  o n. Giai  o n 1 s‚ trin khai t i các
                                 khu v c vùng ph  c n  	u m i giao thông t p trung là các nhà ga c
a tuy n metro s  1, metro s  2,
                                 các nút giao Vành  ai 3 trên   a bàn TP.HCM. Giai  o n 2, mô hình trên s‚  ư c nghiên c­u cho nhi u
                                 tuy n  ư ng st khác và Vành  ai 4, cao t c TP.HCM - M c Bài,...

                                 CII mu n   u tư 6 d  án BOT quy mô 75.000 t    ng
                                 Trong tài li u hp thư ng niên m i công b , Công ty c… ph	n Đ	u tư h  t	ng k† thu t TP.HCM (CII) cho
                                 bi t  ang  ƒy m nh nghiên c­u,    xu t các d  án thu phí  ư ng b  (BOT) m i v i t…ng quy mô g	n
                                 75.000 t    ng giai  o n 2024-2030.
                                 Công ty CII mu n dành 22.000 t    ng  	u tư cao t c TP.HCM - Trung Lương - M† Thu n giai  o n 2,
                                 còn 53.000 t‡ là rót vào các BOT m  r ng  ư ng xá. Các d  án CII  ang nghiên c­u t p trung   khu
                                 v c c a ngõ phía Bc và phía Tây Nam TP. HCM.
                                 Tàu Metro s  1 ch y th  toàn tuy n
                                 Sáng 29/8/2023  oàn tàu dài 61,5 m c
a Metro s  1 (B n Thành - Su i Tiên) l	n  	u ch y th  toàn
                                 tuy n g	n 20 km qua 11 ga trên cao và 3 ga ng	m.
                                 D  án hi n   t hơn 95% kh i lư ng,  ang thi công các h ng m c cu i song song v i vi c ch y th  tàu
                                 cùng toàn b  h  th ng liên quan như v n hành t    ng, b o v , giám sát  oàn tàu k t h p h  th ng
                                 thi t b  t i nhà ga. Tuy n tàu  i n này d  ki n khai thác thương m i trong năm t i.
                                 Nghiên c u m  r ng cao t c TP.HCM - Trung Lương - M  Thu n
                                 Phó th
 tư ng Tr	n H ng Hà   ng ý ch
 trương m  r ng cao t c TP.HCM - Trung Lương lên 8 làn xe và
                                 Trung Lương - M† Thu n lên 6 làn, theo hình th­c   i tác công tư PPP.
                                 D  án giai  o n hai cao t c TP.HCM - Trung Lương - M† Thu n dài 91 km,  i qua TP.HCM, Long An, Ti n
                                 Giang. D  ki n sau khi m  r ng, t c    thi t k   o n TP.HCM - Trung Lương là 120 km/h;  o n Trung
                                 Lương - M† Thu n là 100 km/h.
                                 Kh i công nhà ga sân bay Long Thành và T3 Tân Sơn Nh	t
                                 Chi u ngày 31/8/2023, lãnh   o Chính ph
 phát l nh kh i công nhà ga sân bay Long Thành và nhà
                                 ga T3   Tân Sơn Nh t v i t…ng m­c  	u tư hơn 45.000 t    ng.
                                 Trong  ó, kinh phí  	u tư nhà ga sân bay Long Thành là 35.000 t    ng. Công trình xây trên khu   t
                                 r ng 150 ha, thi t k  hai lu ng  i và   n tách bi t, g m m t t	ng tr t và 3 l	u,  „nh mái cao g	n 46 m,
                                 b  trí 40 v  trí   máy bay.

             THÔNG TIN KINH T Xà H I NI BT


                                 Ngân hàng Nhà nư c Vi t Nam yêu c u ti p t
c gi m m t b
ng lãi su	t
                                 Ngân hàng Nhà nư c v a có văn b n 6385/NHNN-CSTT g i các t… ch­c tín d ng, chi nhánh ngân
                                 hàng nư c ngoài yêu c	u ti p t c th c hi n các gi i pháp   gi m mt bˆng lãi su t.
                                 Theo  ó, th c hi n ch„   o c
a Chính ph
, Th
 tư ng Chính ph
, Ngân hàng Nhà nư c yêu c	u các t…
                                 ch­c tín d ng gi m lãi su t cho vay   i v i các kho n vay  ang còn dư n  hi n h u và các kho n cho
                                 vay m i, ph n   u m­c gi m lãi su t t i thiu t  1,5-2%/năm nhˆm h tr  doanh nghi p, ngư i dân
                                 ph c h i và phát trin s n xu t, kinh doanh.
                                 Ngưng hi u l c thi hành m t s  n i dung trong Thông tư 06
                                 Vi c ban hành Thông tư 10 là hành   ng k p th i c
a Ngân hàng Nhà nư c nhˆm g khó cho th  trư ng b t
                                   ng s n trong giai  o n hi n nay.
                                 Nh ng  i u c m c
a Thông tư 06 là h p lý giúp làm gi m r
i ro cho các ngân hàng. Mc dù vi c gi i h n
                                 khi n nhi u doanh nghi p khó vay v n, nhưng xét v  góc    lâu dài thì l i giúp cho ho t   ng tín d ng c
a
                                 các ngân hàng tr  nên lành m nh hơn.
                                                                                                                  3
   1   2   3   4   5   6   7   8