Page 30 - สำนักบำรุงทาง รายงานประจำปี 2563

APPLICATION

3.6

บำทควิามวิิชาการ
ด้้านบำำ รุงรักษาทางและสะพาน

IRF World Meetings have constituted important
focal points for the sector ever since the
first World Meeting was held in 1952 in
Washington, D.C.
IRF World Meetings are a privileged opportunity
to set strategic orientations for the sector,
and to establish a roadmap reflecting the
mix of policies and investments needed
to achieve these. As such the presence of
senior policy makers, thought leaders and the road structure measured from Falling Weight and force units at each layers, 5. Prediction of
road professionals from different regions Deflectometer (FWD). The deflection is used in residual traffic volume of the road structure, 6.
of the world is an essential component of Mechanistic empirical design method or an ana- determining the maintenance guidelines as well Determination of traffic volume, and 7. Analyze of
these meetings. lytical method is a design that takes into account as finding the road remaining life by setting the the appropriate structural thickness. Department
The 18th IRF World Meeting aspires to be a the mechanical behavior of materials that causes appropriate criteria. For the mechanistic design of Rural Roads, Thailand, recently has applied this
global summit & technology showcase that is
both uniquely relevant to a wide cross-section stress, strain and deflection of the pavement analysis, the variables used to consider the routes method for maintenance work and it is proved
of road mobility stakeholders, and focused on structure. These correspond to the various forms were traffic volume (Passenger Car Unit, PCU) that this method is better and more sustain than
delivering solutions to the world’s pressing of damage such as cracks from fatigue material, and the daily trucks volume. The roads that were the previous method. This is because Mechanistic
mobility questions. Particular attention will rutting caused by permanent deformation, etc. used in this design are the routes that support Design takes physical condition into account when
be paid to emerging challenges such readying This is mainly due to the excessive weight and transportation in industrial or agricultural areas. analysing the damages occur on the road. The
road infrastructure to autonomous vehicles, accumulated traffic volume. It consists of other There are 7 steps to analyzing and evaluating the department is encouraging to use this method
advanced travel demand management, safety factors that directly or indirectly affect material mechanical structure consisting of 1. Determine more and more in the future and hopefully we
of vulnerable road users, and energy-efficient damage in the structure, such as design, tempera- deflection from FWD test, 2. Determine thickness will have next opportunity to show the result and
infrastructure, to name a few. ture, humidity, and so on. Department of Rural of each layer, 3. Back Calculate to determine better comparison in a long run.
This years, Bureau of maintenance has sent 3 papers Roads, Thailand, have been applied a deflection of modulus of materials, 4. Calculate stress, strain
to join the 18th IRF World Meeting as follow :

DRR
maintenance การประเมิินอายุุของโครงสร้างทางยุืดหยุุ�นจะ สาเหต์ุหล้ักมิาจากความิเค้นแล้ะความิเครียุดที�เกิดจาก ปัจจุบัน กรมิทางหล้วงชั้นบท โดยุสำานักบำารุงทาง ใชั้้ค�าการแอ�นต์ัวของโครงสร้างทาง
นิยุมิพิิจารณาจากโอกาสในการเกิดความิเสียุหายุเนื�อง นำ�าหนักบรรทุกแล้ะปริมิาณการจราจรสะสมิที�มิากเกินไป ที�ทดสอบด้วยุเคร่�องมิือวัดค�าการแอ�นต์ัวแบบต์กกระแทก (Falling Weight Deflectometer, FWD)
30 จากการล้้าของแอสฟััล้ต์์ (fatigue cracking) แล้ะการ อาจเกิดจากปัจจยุอื�น เชั้�น การออกแบบส�วนผสมิ, อุณหภููมิิ, ในการพิิจารณาแนวทางในการซ่�อมิบำารุง รวมิถึงหาอายุุคงเหล้ือของโครงสร้างทางโดยุได้
ั
เสียุรูปแบบถาวร (permanent deformation) ความิชั้ื�น แล้ะอื�นๆ ที�มิีผล้ทั�งทางต์รงแล้ะทางอ้อมิต์�อความิ กำาหนดเกณฑ์์ การพิิจารณาสายุทางที�เหมิาะสมิสำาหรับการวิเคราะห์ด้วยุวิธีีเชั้ิงกล้ (Mechanistic
ของวัสดุสร้างทางในแต์�ล้ะชั้ั�น ความิเสียุหายุเหล้�านี�มิี เสียุหายุต์�อวัสดุในโครงสร้างชั้ั�นทาง Design) ซ่ึ�งต์ัวแปรที�นำามิาใชั้้พิิจารณา