Page 51 - สำนักบำรุงทาง รายงานประจำปี 2563
P. 51

ิ
                                                                                                                               กรุมทางหลวงชนับํท ดําเนันัโครุงการุเสํรุิมผิว
                                                                                                                          ลาดยางโพื่ลีเมอรุ์โมดิฟายด์แอสํฟัลต้์คอนักรุีต้
                                                                                                                          (PMA) บํนัสํะพื่านัภูมิพื่ลและ สํะพื่านัพื่รุะรุาม 7 เพื่อ ่ �
                                                                                                             �
                                                                                                             ื
                                                                                                 ิ
                                                                                           ป็รุบํป็รุงผวจึรุาจึรุบํนัสํะพื่านัทเสํอมสํภาพื่จึากการุใช�งานัมาเป็็นัรุะยะเวลานัานั ให�มีสํภาพื่ที�กลับํมาใช�งานั
                                                                                                            �
                                                                                                            ี
                                                                                             ั
                                                                                               ุ
                                                                                           ได้ดีดังเดิม เพื่่�มความป็ลอดภัยให้แก่ป็รุะชาชนัที�สํัญจึรุผ่านัสํะพื่านั
                                                                                                                               ี
                                                                                                        ิ
                                                                                                  การุดําเนันัการุมีการุควบํคุมอัต้รุาสํ่วนัผิวทางท�ผสํมโพื่ลิเมอรุ์โมดิฟายด์แอสํฟัลต้์ซึ่ิเมนัต้์จึะ
                                                                                           มีความแข่็งแรุง และอุณหภูมิต้ามที�กําหนัด มีคุณสํมบํัต้ิทนัทานักว่าผิวทางที�ใช้แอสํฟัลต้์ซึ่ิเมนัต้์แบํบํ
                                                                                           ธ์รุรุมดา ความต้้านัทานัต้่อความล้า (Fatigue) สํูง ความต้้านัทานัสํูงต้่อการุเสํียรุูป็อย่างถึาวรุข่องถึนันั
                                                                                                   (Pavement Deformation) ความยืดหยุ่นั (Elastic Recovery) สํูง แรุงยึดเหนัี�ยว
                                                                                                         (Cohesion) รุะหว่างวัสํดุมวลรุวมกับํแอสํฟัลต้์สํูง และลดป็ัญหาผิวหนั้า
                                                                                                         หลุดเป็็นัข่้าวต้ัง (Reveling)
                                                                                                                ั
                                                                                                          คุณสมบต ิ      Asphalt Concrete       PMA
                                                                                                      ความต้้านัทานัต้่อการุล้า
                                                                                                                                                    ิ
                                                                                                                                   ิ
                                                                                                                                                   ู
                                                                                                                                               �
                                                                                                                             �
                                                                                                                                  ู
                                                                                                      (Fatigue resistance)  0 - 2% (ทีอุณหภม 25°c)  80% (ทีอุณหภม 25°c)
                                                                                                                                                          ั
                                                                                                                            ู
                                                                                                                             ิ
                                                                                                                        �
                                                                                                      ความต้้านัทานัสํูงต้่อการุ ทีอุณหภม 25% ค่า Penetration ข่อง PMA และ AC เท่ากนั
                                                                                                                                                          �
                                                                                                        ี
                                                                                                      เป็ล�ยนัแป็ลงรุป็รุ่างอย่างถึาวรุ  แต้่ค่าความหนัืด (Viscosity) ข่อง PMA สํูงกว่า AC ดังนันั
                                                                                                                                                          ั
                                                                                                             ู
                                                                                                      (Pavement Deformation) PMA จึึง แข่็งแรุงรุบํนัําหนัักไดสํูงกว่าและไม่เสํียรุป็รุ่างไดง่าย
                                                                                                                                        ้
                                                                                                                                                   ู
                                                                                                                                    �
                                                                                                                                  ั
                                                                                                                                                       ้
                                                                                                                           ี
                                                                                                                                               ้
                                                                                                                                      ู
                                                                                                                                       ิ
                                                                                                                       การุเป็ล�ยนัแป็ลงต้ามอุณหภม ค่า PI สํูง ทําใหไม่เกิดการุอ่อนัต้ัวมาก
                                                                                                                ี
                                                                                                                �
                                                                                                                     ู
                                                                                                      ความยืดหยุ่นัสํูงทอุณหภม ิ
                                                                                                                                 ้
                                                                                                                                 �
                                                                                                                                               ่
                                                                                                                                                   ู
                                                                                                                                      ้
                                                                                                                              ิ
                                                                                                                              ู
                                                                                                      ต้ํามาก หรุ่อสํูงมาก   เมื�อ อุณหภมสํูงข่นัสํ่งผลใหไม่เกิดรุ่องล้อหรุอเสํียรุป็รุ่างแต้่ในัทาง
                                                                                                       �
                                                                                                                                       ็
                                                                                                                            ี
                                                                                                                            �
                                                                                                                         ั
                                                                                                                           ั
                                                                                                                                                   ้
                                                                                                                                 ิ
                                                                                                                                  ํ
                                                                                                                       กลบํกนัทอุณหภูมต้�า PMA กจึะไม่แข่็งเป็รุาะจึนัทําใหผิวทางเกิดการุ
                                                                                                      (Temperature Susceptibility)
                                                                                                                       แต้กรุ้าว
                                                                                                                        ั
                                                                                                                       วสํดุเชื�อมและความต้้านัทานัต้่อการุหลุดลอก (Stripping
                                                                                                                                                  ี
                                                                                                                                ี
                                                                                                      ความต้้านัทานัต้่อการุบํิดต้ัว  resistance) ท�ดีกว่าคือ Cohesion แรุงยึดเหนั�ยวในั PMA สํูง
                                                                                                           ั
                                                                                                                            ้
                                                                                                                                             ึ
                                                                                                      รุะหว่างวสํดุมวลรุวม  สํ่งผลใหค่า Tensile Strength สํูง ซึ่�งสํูงกว่ายาง AC 60-70
                                                                                                                       มากจึึงไม่เกิด ป็ัญหาผิวทางสํึกกรุ่อนัแบํบํ Raveling
                                                                                                       ่
                                                                                                                                                                    DRR
                                                                                                      ไมมีการุไหลเยิ�ม (Bleeding                                   maintenance
                                                                                                                 ั
                                                                                                      resistance) ข่องวสํดุเชื�อม  45-48 °c  ป็รุะมาณ 88°c
                                                                                                      ป็รุะสํานั                                                    51
   46   47   48   49   50   51   52   53   54   55   56