Page 76 - สำนักบำรุงทางรายงานประจำปี 2563
P. 76
5.3 รุะบบการุชั่งนำ�าหนักขณะเคลื่อนที่
WEIGHT IN MOTION SYSTEM (WIM)
LOOP 1
ตรวจจับก่อนถึึง Sensor เพ่่อให้ระบบ
เร่่มประมวลผัล
LOOP 2
ปิดการประมวลผัลของรถึบรรทุกแต่ละคัน
ประโยชน์ของ WIM กรอบแผันการก่อสร้างด่านชั�งก่�งถาวร (WIM)
ั
�
ด่านัช�งนัาหนัักกึ�งถึาวรุ (Weigh in Motion, WIM) 1. ใช้วางแผนัด่านัชงฯ ป็้องป็รุามการุบํรุรุทุกนั�าหนัักเกนั กรอํบความติ�อํงการ/ ด่านชงกึงถาวร WIM
ํ
�
ั
ิ
ํ
่�
�
ํ
ั
�
DRR
ั
�
maintenance เป็็นัการุช�งนัาหนัักแบํบํพื่ลศาสํต้รุ์ หรุ่อ เป็็นัรุะบํบํท� ี 2. คัดกรุองรุถึบํรุรุทุกก่อนัเข่้าชง ลดป็ัญหาจึรุาจึรุต้ิดข่ัด ประเภูทั่ด่าน (แห่ง)
�
สํามารุถึต้รุวจึวัดนัาหนัักรุถึบํรุรุทุกโดยไม่จึําเป็็นัต้้อง กรุอบํแผนัความต้้องการุในัการุก่อสํรุ้าง 819
ํ
ี
ื
�
76 หยุดรุถึข่ณะทําการุช�งนัาหนััก 3. ไม่กรุะทบํพื่�นัทผู้อาศัย ป็จึจึบํนัมีแล้วจึํานัวนั (ถึึงป็ 65) 11
ั
�
ํ
ั
ั
ุ
ี
4. ใช้เกบํข่้อมูลรุถึบํรุรุทุก (DATA COLLECTION)
็
�
ี
VIDEO 5.3 5. นัําข่้อมูลทได้ไป็วิเครุาะห์งานัซึ่่อมบํํารุุง
