Page 49 - รายงานประจำปี กรมทางหลวงชนบทที่ 1 ปี 2562
P. 49
47
กำรตั้งด่ำนชั่งน�้ำหนัก
WEIGH STATION
กรมทางหลวงชนบท ใช้กฎหมายพระราชบัญญัติทางหลวง พ.ศ. 2535 และแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติทางหลวง (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2549
เพื่อควบคุมน�้าหนักรถบรรทุกที่ไม่เกินกว่ากฎหมาย โครงข่ายทางหลวงชนบทเป็นถนนสายรองทางเลี่ยง ทางลัด ดังนั้น รถบรรทุกน�้าหนักเกิน
มักใช้เป็นเส้นทางหลีกเลี่ยงด่านช่างน�้าหนักถาวรของถนนสายหลัก และบรรทุกน�้าหนักเกิน ท�าให้ถนนหลวงชนบทเสียหาย แม้ในปัจจุบัน
กรมทางหลวงชนบทมีมาตรการใช้การตั้งด่านควบคุมน�้าหนักโดยใช้เครื่องชั่งน�้าหนักบรรทุกชนิดเคลื่อนที่ได้ (Portable Weight) แต่ยังไม่ได้ผล
เท่าที่ควร เพราะไม่สามารถไปจัดตั้งเป็นระยะเวลาติดต่อกันหลายวันได้ ดังนั้น กรมทางหลวงชนบทจึงมีนโยบายด�าเนินการตั้งด่านควบคุมน�้าหนักรถ
บรรทุกถาวรตามเส้นทางที่มีความส�าคัญ เพื่อดูแลรักษาถนนทางหลวงชนบทให้อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดี ปลอดภัย ประหยัดงบประมาณในการ
ซ่อมบ�ารุงในระยะยาวในเขตพื้นที่ของส�านักงานทางหลวงชนบทที่ 1 (ปทุมธานี) มีการตั้งด่านชั่งน�้าหนักรถบรรทุก (ชนิดเคลื่อนที่) ได้ถือเป็นการ
ปราบปรามผู้ประกอบการที่ให้บรรทุกน�้าหนักเกิน มาตรการส�าคัญประการหนึ่งที่ช่วยในการป้องปราบได้มาก คืออาสาสมัครทางหลวงชนบท หรือ
อส.ทช. ซึ่งแต่งตั้งจากประชาชนในพื้นที่ที่อยู่สองข้างทาง
สรุปผลกำรด�ำเนินกำรจัดตั้งหน่วยชั่งน�้ำหนักยำนพำหนะ ประจ�ำปีงบประมำณ พ.ศ. 2562
ยำนพำหนะที่เข้ำชั่งน�้ำหนัก บรรทุกน�้ำหนักเกิน
หน่วยงำน ผล/ครั้ง ส่งศำลด�ำเนินคดี
จ�ำนวน/คัน จ�ำนวน/คัน
ส�านักงานทางหลวงชนบทที่ 1 78 1,102 2 2
แขวงทางหลวงชนบทปทุมธานี 56 146 6 6
แขวงทางหลวงชนบทนนทบุรี 22 85 - -
แขวงทางหลวงชนบทสมุทรปราการ 27 154 - -
แขวงทางหลวงชนบทอ่างทอง 94 104 1 1
แขวงทางหลวงชนบทพระนครศรีอยุธยา 42 62 - -
