Page 230 - לכבוש את חיפה להעלאה לאתר

‫‪ 228‬דוח מונסיל‬

‫מרחק‬

‫תיאור הקו‬ ‫ערים‪ ,‬כפרים‪,‬‬ ‫בק"מ‬
‫נחלים וכו'‬
‫מעבר נוח עוד יותר‪.‬‬ ‫מצטבר‬ ‫בין‬
‫בחורף זורם בוואדי נחל קטן שלאורכו ברכות‬ ‫צומת דרעא‬
‫קטעים‬
‫אחדות‪.‬‬ ‫א‪-‬טרה‬
‫עם חציית הערוץ‪ ,‬זרוע אחת של הדרך‬ ‫‪61.1 17.7‬‬
‫מתפצלת צפון‪-‬צפון‪-‬מזרח למזיריב ואילו‬ ‫ַדְרב אל ַחג'‬
‫האחרת צפון‪-‬מזרחה לדרעא וכן לַר ְמ ַת'א‪ ,‬כפר‬ ‫ג'סר אל ִמ ַדאן‬ ‫‪52.3 8.9‬‬
‫גדול בן ‪ 200‬בתים השוכן ממזרח למרגלות‬
‫הרכס‪ .‬הדרך חוצה את הרכסים הגליים של‬ ‫מסילת רכבת‬ ‫‪54.7 2.4‬‬
‫ג'בל א‪ֻ -‬ז ַמ ַלא; אין בעיית תנועה לכל סוגי‬ ‫חיפה–דרעא‬ ‫‪57.1 2.4‬‬
‫‪58.3 1.2‬‬
‫הגייסות על הרכסים הללו‪.‬‬ ‫ואדי ַדהב‬ ‫‪59.5 1.2‬‬
‫ממשיכים לאורך הטלגרף (קו אחד) לעבר‬
‫מזיריב‪ .‬דרך מוצקה וטובה שמצדדיה עיבודים‬ ‫מזיריב‬ ‫‪60.3 0.8‬‬

‫חקלאיים‪.‬‬
‫חוצים ואדי רדוד שקרקעיתו מרוצפת חצץ‬
‫וחולפים על פני א‪-‬טרה‪ ,‬כפר בן ‪ 120‬בתים‬

‫על תל עגול‪ .‬מים נשאבים מברכות‪.‬‬
‫דרכים יוצאות מהכפר לכל הכיוונים‪ ,‬לדרעא‬
‫ולתל א‪-‬שהאב‪ ,‬בעוד הדרך הישירה העוברת‬

‫דרך מע'יר מתחברת כאן‪.‬‬
‫מתחברים לדרך העיקרית המשמשת את‬
‫העלייה לרגל למכה‪ ,‬דרב אלחג'‪ ,‬אוסף נרחב‬

‫של נתיבים שונים‪ .‬עבירה לרכב‪.‬‬
‫חוצים את ואדי מדאן‪ ,‬נחל עם חלוקי אבנים‪.‬‬
‫בקרקעיתו כמה ברכות טובות וזרימה חלשה‪.‬‬

‫מוצאו בחלק הדרומי של ארץ ג'בל דרוז‪.‬‬
‫חוצים בגשר מדאן החדש‪ ,‬שלושה קמרונות‬

‫אבן שמפתחם שלושה מטרים‪.‬‬
‫חוצים את ענף חיפה–דרעא של המסילה‬

‫החג'אזית‪ ,‬בקרבה לתחנת מזיריב‪.‬‬
‫חוצים את ואדי דהב‪ ,‬נחל גדול הנובע בחלק‬

‫הדרומי של ג'בל דרוז‪ ,‬על גבי גשר אבן בן‬
‫קמרון אחד‪ ,‬שמפתחו שלושה מטרים‪.‬‬

‫זרימה טובה באביב‪ ,‬עשרה מטרים רוחבה‬
‫ו‪ 60-‬ס"מ עומקה‪ ,‬אך מתייבשת‪ ,‬כמעט‬
‫לחלוטין‪ ,‬בקיץ‪.‬‬

‫מגיעים למזיריב ‪ 60‬ק"מ לאחר חציית הירדן‬
‫בג'סר אלמג'אמע‪.‬‬