Page 146 - trabajo final profesor pachicano

- SUNSET-16: El pacto tendrá una vigencia inicial de 16 años y, pasados los
primeros seis se hará una revisión para los siguientes 16 años y así sucesivamente.
De esa manera, se sabrá con más anticipación si hay o no continuidad y se podrán
ir haciendo ajustes. Estados Unidos al principio quería una cláusula de caducidad
automática cada cinco años.

Conclusión:

Canadá y México llegaron a un acuerdo, en el cupo de vehículos exportados, esto
con el fin de evitar aranceles del 25% que se imponen por seguridad nacional.

Otro de los puntos clave para evitar estas cuotas es que el 75% de un automóvil
debe ser producido en uno de los países que llegaron al tratado los cuales son,
México, Estados Unidos y Canadá. Esto beneficia a los sindicatos y a los
trabajadores pero afecta a los proveedores mundiales de la industria automotriz.

Además garantizo Estados Unidos de que con el acuerdo los trabajadores que
fabrican los automóviles deben ganar al menos 16 dólares por hora. Esto buscando
evitar la deslocalización de fábricas a zonas de bajo coste en México es decir que
las empresas se trasladen a otros países con bajos costes.

Trump pretendía que el 50% de sea producido en su país específicamente, el pacto
será de 16 años de los cuales se aran revisiones, para saber si abra continuidad de
este acuerdo en el cual se aran ajustes en su momento aunque cabe destacar que
Trump quería que una clausula en la que hubiese caducidad cada cinco años.

(economista e. , https://www.eleconomista.net/actualidad/3-diferencias-entre-el-
TLCAN-y-el-T-MEC-el-nuevo-acuerdo-comercial-entre-Estados-Unidos-Mexico-y-
Canada-20181018-0032.html, s.f.)

www.eleconomista.net/actualidad/3-diferencias-entre-el-TLCAN-y-el-T-MEC-el-
nuevo-acuerdo-comercial-entre-Estados-Unidos-Mexico-y-Canada-20181018-
0032.html, s.f.)