Page 70 - -جلد 1- فصلنامه_تابستان_99
P. 70

‫اداره ارتباطات و اطلاع رسانی راه و شهرسازی اصفهان‬

                                            ‫پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ‪ 11:12 -‬چهارشنبه ‪ 11‬تیر ‪1۱۱۱‬‬

‫علیرضا قاری قرآن مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان در گفت وگو با‬
‫خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه در دوره معاصر چهار‬
‫شهر جدید با دو خاستگاه متفاوت در استان شکل گرفته است‪ ،‬تشریح کرد‪ :‬تجربه‬
‫این شهرهای جدید از بابت نظام اسکان جمعیت و فعالیت می تواند راهگشای‬
‫تدوین سیاستهای مربوط به احداث و توسعه شهرها و نقاط سکونتگاهی جدید در‬

                                                                  ‫آینده منطقه کلانشهری اصفهان باشد‪.‬‬

‫وی خاستگاه اول را تقدم اشتغال بر سکونت دانست و تشریح کرد‪ :‬وجود اشتغال در محدوده و یا مجاور شهر جدید موجب‬
‫افزایش جمعیت در آن می شود‪ ،‬همان گونه که شکل گیری اولیه شهرهای جدید شاهین شهر و فولادشهر در دهه های‬

                                                          ‫چهل و پنجاه از این خاستگاه پیروی کرده است‪.‬‬

‫مدیرکل راه و شهرسازی استان افزود‪ :‬تمرکز جمعیت در صنایع هلی کوپترسازی و فعالیت های ارتش موجب اسکان‬
                     ‫جمعیت در شاهین شهر‪ ،‬و استقرار صنایع ذوب آهن موجب افزایش جمعیت در فولادشهر شد‪.‬‬

‫وی در خصوص خاستگاه دوم گفت‪ :‬ویژگی نوع دوم شهرهای جدید این است که ابتدا جمعیتی در آن ساکن شده و سپس‬
                          ‫اشتغال ایجاد می شود‪ .‬یا بعبارتی تقدم جمعیت بر اشتغال در این نوع شهرها وجود دارد‪.‬‬

‫وی ادامه داد‪ :‬این خاستگاه مربوط به مباحث آمایش جمعیت در منطقه کلانشهری و برگرفته از مطالعات طرح منطقه‬
       ‫اصفهان و در پی آن مصوبه هیأت وزیران‪ ،‬مبنی بر ایجاد شهرهای جدید بهارستان و مجلسی در دهه ‪ 13‬است‪.‬‬

‫قاری قرآن با بیان اینکه این دو خاستگاهِ متفاوت در شکل گیری شهرهای جدید نتایج متفاوتی را در پی داشتند عنوان‬
‫کرد‪ :‬شهرهای گروه اول در جذب جمعیت‪ ،‬استقلال و خوداتکایی نسبی موفقیت بیشتری داشتند‪ .‬این در حالی است که‬

                                                ‫شهرهای نوع دوم در این زمینه با عدم موفقیت روبرو شدند‪.‬‬

‫وی‪ ،‬الحاق محدوده های جدید و بارگذاری جمعیتی شهر اصفهان بیش از پیش بینی های طرح جامع‪ ،‬عدم رعایت فاصله‬
‫بهینه و مناسب شهرهای مجلسی و بهارستان با کلان شهر اصفهان‪ ،‬عدم تحقق کاربری های مربوط به صنایع سبک‬
‫درشهر بهارستان‪ ،‬توسعه محله صفائیه شهر مبارکه به عنوان یک رقیب جمعیتی شهر مجلسی و ‪ ...‬را از دیگر دلایل‬

                                                       ‫موفقیت و شکست شهرهای نوع اول و دوم دانست‪.‬‬

‫مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان تصریح کرد‪ :‬متأسفانه امروزه شاهد خوابگاهی شدن شهرهای جدید بهارستان‬
‫و مجلسی و وابستگی بیشتر آن ها به کلان شهر اصفهان و شهرهای مجاورشان هستیم به گونه ای که بر اساس مطالعات‬
‫طرح های جامع شهرهای مزبور بیشتر از ‪ 73‬درصد اشتغال در خارج از محدوده های شهری بهارستان و مجلسی روی‬

                                                            ‫‪6۱‬‬
   65   66   67   68   69   70   71   72   73   74   75