Page 77 - Magazine julio 2018
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autopruebaexclusiva
Tiene la particular tendencia a entrar muy arruinó el consumo de millas por galón, ya que no podíamos
plantado (a la curva) como espero de un frenar nuestro deseo de escuchar esta melodía. No obstante,
auto Quattro, y el frente que es más ancho a campo traviesa observamos una economía de combustible
obtiene un agarre especial cuando giro que que produjo 30 millas por galón. Nada despreciable.
le permite rotar con entusiasmo, y si le quitas
o desactivas algunos paracaídas electrónicos Un bólido en una carrocería pequeña, liviana y sensible, con
agárrate con pequeños derrapes que son asientos deportivos confortables. Encienda el motor... a
una delicia.
Todos los RS3 reciben un bastidor más
programable con los amortiguadores
adaptativos controlados por el piloto y un
tren delantero más ancho que el trasero, y si
se especifica el Dynamic Package (opcional)
se incluyen llantas más anchas (Pirelli P Zero)
y pastillas de freno en rojo, con rines de
19 pulgadas y con más agarre, y también
opcional hay el Dynamic Plus Package con
suspensión Sport RS no adaptable y los frenos
son de cerámica y la velocidad máxima
brinca de 155 mph a 174 mph.
Los increíbles escapes ovalados producen un
sonido profundo y gutural que me recuerda al
Audi R8. Nuestra fascinación por este sonido
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