Page 11 - งานตวถงและพนสรถยนตโปรเเกรม
P. 11
7
28 ตัวเลขยิ่งมาก ความหนายิ่งลดลง เช่น สังกะสี เบอร์ 22 ต้องหนากว่า
สังกะสีเบอร์ 28 คือ เบอร์ 22 หนา 0.0312 นิ้ว (26 นิ้ว) แต่เบอร์ 28
หนา 0.01 56 นิ้ว (นิ้ว) เป็นต้น
1.4 ประเภทกระจกนิรภัยที่ใช้ในตัวถังรถยนต์
1.4.1 กระจกนิรภัยหลำยชั้น (Laminated Safety Glass)
1. การผลิตกระจกนิรภัยหลายชั้น
กระจกนิรภัยหลายชั้น ผู้ผลิตจะนําแผ่นกระจกอย่างน้อย
2 แผ่นขึ้นไป มาประกอบเข้าด้วยกัน โดยยึดติดกันด้วยพลาสติกใส
คั่นกลาง (INTERLAYER) วัสดุใสคั่นกลางเป็นวัสดุใสที่โปร่งแสง เหนียวใช้
ไปนานๆ จะไม่ฝ้ามัว และ ก. ลักษณะการแตกของกระจกนิรภัยหลายชั้น
1 ไม่มีฟองอากาศ ภายในวัสดุใสคั่นกลางจะยึดแผ่นกระจกให้ติดกันแน่น
หากเกิดอุบัติเหตุรถชนแผ่นฟิล์มกระจกแตกเศษกระจกไม่แตกกระจาย
ออกไปทําอันตรายแก่ผู้ขับรถเพราะกระจกที่แตกหรือร้าวจะยังคงติดแน่น
กับแผ่นวัสดุคั่นกลางดังกล่าวทั้งยังป้องกันไม่ให้ผู้ขับรถและผู้โดยสาร
กระเด็นออกนอกรถทางกระจกบังลมหน้าและยังช่วยกระจกชั้นในและชั้น
นอป้องกันลมไม่ให้ตีเข้ามาถูกผู้ขับรถและผู้โดยสารได้
