Page 151 - งานตวถงและพนสรถยนตโปรเเกรม
P. 151
หน่วยที่ 12
กำรพ่นสีทับหน้ำ
สีทับหน้าหรือเรียกอีกอย่างหนึ่งว่าสีจริง (Top Coat Paint) คือ สีที่
พ่นครั้งสุดท้ายเพื่อเพิ่มคุณค่า และความสวยงามให้แก่รถยนต์ นอกจากนี้
ยังทําหน้าที่เป็นเกราะป้องกันไม่ให้นํ้าหรือความชื้นแทรกซึม เข้าไปทํา
อันตรายผิวเหล็กได้ สีทับหน้าโดยมากแล้วจะประกอบไปด้วยเนื้อสีและ
กาว โดยใช้ตัวละลาย คือ ทินเนอร์หรือฮาร์ดเดนเนอร์ เป็นตัวทําให้เจือ
จางลง เพื่อสะดวกในการพ่น สีทับหน้าเป็นได้ทั้งสีแห้งช้า (สีอีนาเมล)
หรือสีแห้งเร็ว (สีแลคเกอร์) หรือสี 2K โดยผู้ผลิตจะพยายามผสมให้เป็นสี
ต่าง ๆ ไว้อย่าง สําเร็จรูปสะดวกต่อการใช้งาน สีนอกจากจะให้ความ
สวยงามและป้องกันสนิมแล้ว ยังมีความคงทน ต่อการกัดกร่อน ตลอดจน
ยืดหยุ่นเกาะติดแน่นกับผิวเหล็กได้อย่างดี
การพ่นสีทับหน้ารถตลอดทั้งคันมีความจําเป็นที่ต้องสํารวจความ
เรียบร้อยของผิวงานรถตลก ทั้งคัน เพื่อแก้ไขจุดบกพร่องที่จําเป็นต้อง
ได้รับการแก้ไขก่อนที่จะทําการพ่นสีทับหน้าต่อไป ในการสํารวจ เน้น
ความราบเรียบของผิวงาน ความกลมกลืนกันของขอบรอยต่อระหว่างผิว
งานเดิมและผิวงานที่ซ่อมใหม่ ตรวจความสะอาด เช็ดคราบไขมัน
นอกจากนี้ ก็ตรวจการปิดกระดาษปกคลุมส่วนต่าง ๆ ของรถที่ไม่ต้องการ
พ่นสีทับหน้า ถ้าส่วนใดที่ได้กล่าวยังมีจุดบกพร่องต้องดําเนินการแก้ไขให้
อยู่ในลักษณะที่พร้อมพ่นสี ทับหน้าอย่างมีคุณภาพ
