Page 100 - Buku Digital Interaktif Sistem Air Conditioning Revisi

c. Motor Kipas Pendingin Mati

Motor kipas pendingin mati bisa disebabkan karena terjadi konsleting aatau
motor kipas terbakar. Apabila motor kipas tidak berputar maka proses

pendinginan pada kondensor tidak akan maksimal. Sehingga panas pada
kondensor tidak terbuang mengakibatkan panas dan tekanan pada kondensor
naik ini memicu high pressure switch bekerja memutus aliran listrik ke kopling

magnetik sehingga kompresor berhenti bekerja.
d. Field Coil Kopling Magnetik Putus

Terjadinya Field Coil putus disebabkan karena konsleting pada Field Coil.
Apabila field coil terputus maka kompresor AC tidak berputar karena putaran
dari mesin hanya sampai ke pulley. Sehingga AC tidak bekerja.

e. Kompresor AC Macet
Kompresor AC macet bisa disebabkan karena kekurangan atau bahkan

kehabisan oli kompresor. Kompresor macet ditandai dengan bunyi kasar pada
kompresor. Kompressor ac mobil yang macet bisa juga di sebabkan oleh
bearing puli kompressor rusak.

f. V-belt Putus
V-belt berfungsi menghubungkan putaran mesin ke kompresor. Apabila V-belt

putus maka putaran mesin akan terputus, tidak tersalurkan ke kompresor
sehingga kompresor tidak bekerja.
Apabila kompresor tidak bekerja otomatis pendinginan tidak

terjadi.

94