Page 379 - ЭВМ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1

БОРТОВЫЕ КОМПЬЮТЕРЫ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ РАЗРАБОТКИ
ДЛЯ ПИЛОТИРУЕМЫХ КОРАБЛЕЙ И ОРБИТАЛЬНЫХ СТАНЦИЙ

Бортовые компьютеры пилотируемых
и транспортных кораблей «Восток» и «Союз»

Появление бортовых компьютеров в системах управления пилоти-

руемых и транспортных кораблей (ТК) можно отнести к началу 70-х гг.
прошлого столетия. Тогда на смену аналоговым системам управления, так
называемым системам первого поколения (корабли «Восток», «Союз»,
орбитальная станция «Салют»), пришли дискретные системы управления.
Первая разработка была выполнена для модифицированного корабля «Со-
юз-Т». Основу систем управления второго поколения составил БЦВК «Ар-
гон-16», созданный организацией НИИЦЭВТ (ныне «Аргон») по техниче-
скому заданию НПО «Энергия» (РКК «Энергия»). Несомненно, разработку
БЦВК «Аргон-16» можно отнести к выдающемуся достижению отечест-
венной электроники в тот период. Достаточно сказать, что с начала экс-
плуатации «Аргон-16» в составе систем управления кораблей «Союз»
и «Прогресс» и их модификаций было произведено более ста успешных

пусков, подтверждающих на практике расчетные параметры надежности.
Уникальные технические решения, заложенные в архитектуру этого
комплекса, позволили осуществлять его успешную эксплуатацию на про-
тяжении более 25 лет и выполнять модификации системы управления дви-
жением (СУД): с 1986 г. осуществлен переход на корабль «Союз ТМ» (рис. 1),
с 1989 г. эта система управления устанавливается на грузовых кораблях
«Прогресс-М». В настоящее время «Аргон-16» эксплуатируется в следую-
щих модификациях ТК: «Союз ТМА» и «Прогресс-М». Вычислительное
устройство БЦВК построено по принципу тройного резервирования с глу-
бокими мажоритарными связями между каналами, что обеспечивает его
функционирование при сбоях и отказах в одном канале и многочисленных
неодноименных отказах в двух других каналах. Собственно вычислитель-
ные возможности БЦВК «Аргон-16» по современным меркам невысоки:
производительность – 200 тыс. операций/с; емкость ОЗУ и ПЗУ – 8 и 64 кбайт
соответственно; масса – 83 кг; потребляемая мощность – 300 Вт. Тем не
менее, при программировании непосредственно в кодах команд в этих

объемах памяти удалось реализовать сложный комплекс задач управления,
включая орбитальный полет, сближение, стыковку и сход с орбиты.

368