Page 12 - farid
P. 12

kejuruteraan jalan raya & pengangkutan



                             Keterangan-keterangan  yang  diperlukan  termasuklah  asalan  dan  tujuan
                             perjalanan,  tujuan  perjalanan,  penggunaan  tanah  di  penghujung  perjalanan
                             yang terletak dalam kawasan kepungan, bilangan penumpang kenderaan dan
                             laluan  perjalanan.    Keterangan  yang  diperolehi  dicatatkan  di  dalam  borang
                             yang telah disediakan.
                             Kebaikan  kaedah  ini  ialah  keterangan  yang  diperlukan  diperoleh  terus  dan
                             agak jitu.
                             Walau bagaimanapun, kesesakan mungkin terjadi di tempat kajian disebabkan
                             kenderaan  diminta  berhenti,  dan  ini  mungkin  menyusahkan  orang  awam.
                             Tetapi, jika bilangan pencerap agak kurang, kaedah ini sangat sesuai kerana
                             kajian boleh dijalankan pada satu stesen dalam sehari dan kala kajian boleh
                             dipanjangkan.
                             Kelemahan  utama  kaedah  ini  ialah  cuma  keterangan  tentang  perjalanan
                             kenderaan sahaja yang diperolehi.


                      b)  Menggunakan Poskad
                             Kaedah menggunakan poskad mungkin merupakan alternatif yang agak murah
                             jika dibandingkan dengan temu ramah di tepi jalan untuk mendapatkan data
                             perjalanan luar.
                             Secara amnya, terdapat dua jenis kaedah kajian menggunakan poskad, iaitu:-

                      I.  Kaedah Pertama
                          Adalah dengan cara melakukan kajian pada titik-titik yang tertentu, dan pemandu-
                          pemandu kenderaan diminta berhenti dan diberikan poskad prabayar.
                          Pemandu  diminta  mengisi  poskad  ini  pada  masa  lapang  dan  mengeposkannya
                          kembali setelah diisi.
                          Kedudukan yang dipilih untuk pengedaran poskad ini adalah pada titik-titik aliran
                          lalu lintas yang tergalang oleh sebab tertentu seperti tempat kutipan tol.
                          Keterangan  yang diperlukan  adalah  sama  seperti  keterangan  dalam  kajian  temu
                          ramah ditepi jalan atau di stesen kepungan.
                          Selalunya,  poskad  ini  terlebih  dahulu  dikodkan  untuk  mengenalpasti  stesen
                          poskad ini diedarkan.
                          Sama  juga  seperti  temu  ramah  di  tepi  jalan,  pada  stesen  poskad  diedarkan,
                          bilangan  isipadu  kenderaan  juga  dicerap  supaya  faktor  pengembangan  boleh
                          ditentukan daripada poskad yang dikembalikan untuk mewakili semua kenderaan.

                      II.  Kaedah Kedua
                         Dengan  cara  menghantar  poskad  melalui  pos  kepada  pemilik  kenderaan.
                          Selalunya,  senarai  pemilik  kenderaan  yang  didaftarkan  dalam  kawasan  kajian
                          diperoleh daripada agensi tertentu seperti Jabatan Pengangkutan Jalan.
                         Poskad ini dikodkan untuk memastikan kedudukan zon dan pengelasan kenderaan
                          sebelum dihantar kepada pemilik kenderaan.
                         Pemilik kenderaan dikehendaki mencatatkan semula perjalanan yang telah dibuat
                          pada hari dan minggu yang telah dikenalpasti sebelum mengembalikannya.





                   Jan08/NBM                               10
   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17