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Das Auto BILD am SONNTAG, den Energieversorgern variie-
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18. Dezember 2016 Wirtschaft
ren. Deshalb kann ich Ihnen
noch keine genauen Kosten für
der Zukunft autonomen Forschungs- einmal Vollladen nennen.
Werden Sie das komplette
Daimler-Chef Dieter
E-Auto künftig in China oder
Zetsche neben dem
Deutschland bauen?
Sowohl als auch. Wir haben ja
fahrzeug F 015 im Wind-
angekündigt, unser erstes EQ-
kanal. Hier wird jedes
fährt in Modell getestet, bevor Fahrzeug in Bremen zu produ-
es in Serie geht
zieren. Und wir sind der einzi-
ge westliche Hersteller, der in
China für China gemeinsam mit
BYD ein Elektro-Automobil
entwickelt hat und verkauft –
mit 400 Kilometern Reichwei-
te. Wir werden Elektrofahrzeu-
die Klinik, ge der neuen Elektromobilitäts-
marke EQ sehr früh auch in
China produzieren. Der Markt
hat großes Potenzial. Für eine
Diskussion über Preise ist es
noch zu früh.
bevor der Was kann das Auto der Zu-
kunft?
Das Auto kann noch stärker auf
die Befi ndlichkeiten des Men-Befi ndlichkeiten des Men-
schen reagieren und sich an sei-
ne Stimmung anpassen. Es wird
irgendwann erkennen, wenn
Fahrer einen der Fahrer einen Herzinfarkt
bekommen könnte und schon
vorher selbst Richtung Kran-
kenhaus abbiegen – während
der Fahrer noch glaubt, er fährt
ins Büro.
Herzinfarkt Mutter, die erst seit Kurzem
Würden Sie Ihre 94-jährige
nicht mehr selbst hinter dem
Steuer sitzt, in ein selbstfah-
rendes Auto setzen?
Ja klar. Für viele Menschen ist
Autofahren ein Teil ihrer Frei-
heit. Aber irgendwann ist der
bekommt Mensch nicht mehr in der Lage,
selbst zu fahren, oder noch
schlimmer, er tut es, obwohl er
es nicht mehr sollte. Das selbst-
fahrende Auto gibt ihm ein
Stück Freiheit.
Ihre Söhne Gregor und Mar-
kus sind Ingenieure – einer so-
gar bei Daimler. Haben Sie ih-
Daimler-Chef Dieter Zetsche (63) über das Auto als nen den Job empfohlen?
Ich habe mich gefreut, wie sie
Sanitäter, Trump und die Frage, ob er seine 94-jährige sich entschieden haben, aber
ich habe meinen Söhnen nicht
Mutter in einen selbstfahrenden Wagen setzen würde gesagt, was sie tun sollen. Sie
gestalten ihr Leben selbst. Ihr
Hauptberuf ist nicht Sohn.
Termin in der Daimler-Zentrale in nung, modische Entscheidun- zu erwarten ist. Deshalb ist es zu käufe weiter weitgehend stabil. brauchen Gesetze, die klar und Regierung sagt?
Stuttgart. Wir haben eine Wette gen werden individuell getrof- früh, diese Frage zu beantworten. Hier hat der Diesel einen hohen präzise sind und an die sich alle Ich arbeite seit 40 Jahren in der Hat ihnen der Name Zetsche
laufen. Kommt der Konzern-Chef fen. Im Ernst: Wir haben mit Stellenwert, und daran wird Automobilhersteller halten müs- Automobilbranche und kann bei der Karriere geholfen oder
(284 015 Mitarbeiter, 149,5 Milliar- „Leadership 2020“ einen Kultur- Wird Amerika die eigene Au- sich nach unserer Einschätzung sen. Es darf keine Grauzonen mich an kein Jahr erinnern, in geschadet?
den Euro Umsatz) in Jeans und wandel im Unternehmen ange- tomobilindustrie bevorzugen? auch in Zukunft nichts ändern. und Ermessensspielräume mehr dem so eine Sorge nicht geäu- ich noch nie ein großer Verfech- Heute ist es ja weitgehend mög-
Turnschuhen zum Interview? stoßen. Wir sind überzeugt, Ein Protektionismus der USA geben, sondern klare Vorgaben, ßert wurde. Dabei ist die deut- ter dieser Prämie. lich nur mit dem Vornamen
Dieter Zetsche hat gerade das neue dass jetzt der richtige Zeitpunkt zugunsten der heimischen Au- Hat die VW-Abgas-Affäre was Emissionen und CO2-Aus- sche Automobilbranche in die- Wir sitzen in einem nüchternen Be- ge Infrastruktur mit Ladest
Technologiezentrum für Mercedes- ist, eine neue Führungskultur zu tomobilindustrie würde den wirklich nicht geschadet? stoß bzw. Verbrauch angehen. ser Zeit weltweit immer erfolg- sprechungszimmer. Einen Stock tie- onen, damit die Autofahrer ih
Crashtests eingeweiht. Eigentlich entwickeln. Ein Beispiel: Bei der Amerikanern selbst am meisten Sie hat die ganze Branche in ein reicher geworden. fer, im Hochsicherheitsbereich, Autofahrer mit einem attrakti- Batterien bei längerem Fahr
ein Anlass, Schlips und Anzug zu Managementvergütung auf vie- schaden. Der Wohlstand in den schlechtes Licht gerückt. Umso VW hat angekündigt, 30 000 werden gerade Design-Modelle aus ven Gesamtpaket für die Elek- auch aufl aden können. aden kön
auch aufl
tragen. Die Tür öf net sich. Herein Tür öf net sich. Herein Tür öf len Ebenen entfällt die indivi- USA und der Welt ist durch ei- wichtiger ist, dass wir auf der Stellen zu streichen. Sind die Die Verkaufszahlen von E- dem Windkanal geräumt. Wi
kommt ein gut gelaunter Daimler- duelle Komponente. Das bedeu- nen Zuwachs von weltweitem Produktebene überzeugen: Un- fetten Jahre vorbei? Autos in Deutschland sind fen sie nicht sehen. Sie sind das Die großen deutschen Her- Küh
Boss – in Jeans und Sneakers. tet: Der Bonus bemisst sich al- Handel entstanden. Ich kann mir ser neuer Vierzylinder OM 654 Unsere Belegschaft wächst seit trotz der staatlichen Prämie bestgehütete Firmengeheimnis: Au- Glauben Sie, dass in Deuts
lein am Teamerfolg und der Ge- nur sehr schwer vorstellen, dass erfüllt heute schon nachweis- Jahren – in Deutschland und sehr bescheiden: Ist die Prä- tos, die Daimler erst in fünf bis sie- land bis 2020 eine Million ropaweit Ladest
schäftsentwicklung. Damit set- es zu Strafzöllen kommen wird. lich die geplanten strengeren weltweit. Wir haben auch 2016 mie gescheitert? ben Jahren auf den Markt bringt. E-Autos fahren? den Autobahnen bauen. Was Ziemlich (lacht).
VO N T A N J A T R E S E R UND zen wir ein Signal: noch stärker EU-Emissionsgrenzwerte. Wir wieder Tausende Jobs geschaf- Elektroautos, die begeistern, Es ist nicht entscheidend, ob kostet das Projekt, und was
BU RKHARD U H LE NBR O ICH weg von Einzelgängertum und Fürchten Sie Auswirkungen sind davon überzeugt, dass Die- fen und Mitarbeiter eingestellt. sind nicht von heute auf morgen Wann werden die E-Fahr- man die Million 2020 oder 2021 kos
FOTO NIEL S ST ARNIC K
Silodenken hin zu Teamorien- auf Ihr Werk in Alabama? selmotoren unverzichtbar sind, Ein Auto mit Verbrennungsmo- verfügbar. Langsam erzielen wir zeuge endlich billiger und die erreicht. Daimler investiert in Batterie die E-Autofahrer? fehlend
tierung und Zusammenarbeit. Nein. wenn der verkehrsbedingte tor ist zwar aufwendiger als mit aber mit batteriebetriebenen Reichweiten bis zu 600 Kilo- den nächsten Jahren zehn Mil- Das Wichtigste für den Erfolg Wir haben uns einige wen
Elektr
BILD am SONNTAG: Herr Zet- CO2-Ausstoß weiter sinken soll. Elektroaggregat, aber ich bin mir oaggregat, aber ich bin mir aber ich Autos ähnliche Reichweiten wie meter möglich? liarden Euro in Elektrofahrzeu- der Elektromobilität ist eine fl ä-eine
sche, Sie sind der erste Dax- Bill Clinton hat mal gesagt, Droht dem Dieselmotor in sicher, dass wir den Übergang icher, dass wir den Übergang mit Verbrennungsmotoren. Wir werden mit unserem ers- ge und darüber hinaus auch chendeckend
s
Vorstand, der in Turnschu- wie großartig er Sie als „Dr. den USA das Aus? Wäre es an der Zeit, für die ins Elektrozeitalter auch von der Auch die Anschaf ungskosten Anschaf ungskosten Anschaf ten EQ-Serienfahrzeug (Elek- noch eine Milliar
hen eine Hauptversammlung Z“ fand. Was bedeutet ein In den USA war der Diesel für Automobilindustrie einen Beschäftigung her schaf en. Klar schaf en. Klar schaf gehen nach unten. Eine Prämie tro-Baureihe, A. d. Redaktion) weltweite Batt
besuchen will. Was bedeutet Präsident Donald Trump für Pkw schon immer ein Nischen- verbindlichen Verhaltensko- ist: Kein Autohersteller verdient kann niemals eine unwirtschaft- in 2019 die 500 Kilometer errei- Wir gehen davon aus, dass im in
das für die Mitarbeiter? Daimler und die europäische produkt. Der Marktanteil an dex von einem Ethikrat er- heute mit Elektroautos Geld. Das liche Technologie durchsetzen. chen. Die Innovationssprünge Jahr 2025 15 bis 25 Prozent aller
DIETER ZETSCHE: Was den Klei- Automobilindustrie? Diesel-Pkw am Gesamtabsatz stellen zu lassen? kann nicht so bleiben. Der Erfolg wird sich erst dann im Bereich der Batterietechno- neu zugelassenen Autos von stellern auch in diesem Feld ge
dungsstil bei Daimler angeht, Was sich im Wahlkampf abge- USA beträgt im Moment weni- Bei Daimler haben wir bereits einstellen, wenn wir die Kun- logie sind enorm. Das wirkt Mercedes-Benz mit einem waltig. Die Batteriekapazität von
halten wir uns an eine einfache spielt hat, beschreibt nur bedingt, ger als ein Prozent. In Europa seit Jahren einen extern besetz- Hat Deutschland die Elektro- den mit E-Autos überzeugen sich positiv auf die Reichweite Elektromotor fahren
Regel: Es gibt keine Kleiderord- was nach Wahl und Amtsantritt ist der Anteil der Diesel-Ver- ten Beirat für Integrität. Wir mobilität verschlafen, wie die und faszinieren. Deshalb war und die Kosten aus. Wir wollen Wir brauchen zud
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