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Acuerdo comercial entre EU, México y Canadá.
Una carta paralela al acuerdo muestra que Trump conservó la capacidad de
imponer aranceles mundiales del 25% a los autos, pero excluye a los vehículos de
pasajeros, camionetas y autopartes de Canadá y México.
Carta paralela de autos
Una carta paralela al acuerdo muestra que Trump conservó la capacidad de
imponer aranceles mundiales del 25% a los autos, pero excluye a los vehículos de
pasajeros, camionetas y autopartes de Canadá y México.
Si Trump impone tarifas automotrices bajo la “sección 232” por motivos de
seguridad nacional, México y Canadá obtendrían cada año una cuota de vehículos
de pasajeros libres de aranceles de 2.6 millones de vehículos exportados a
Estados Unidos cada año, muy por encima de sus niveles actuales de exportación.
Las camionetas construidas en ambos países estarán exentas por completo.
Además, México obtendrá una cuota de autopartes de 108,000 millones de
dólares anuales, mientras que Canadá obtendrá una cuota de partes de 32,400
millones de dólares anuales.
Reglas de origen para autos
El acuerdo establece un período de transición de cinco años después de que entre
en vigencia para que el requisito de contenido de valor regional para autos
aumente al 75 por ciento desde un 62.5 por ciento actual.
Para evitar aranceles, el nuevo texto requiere que el 40 por ciento del valor de los
vehículos sea hecho en áreas de altos salarios que pagan 16 dólares la hora.
El pacto también requiere que los fabricantes de vehículos obtengan al menos el
70 por ciento de su acero y aluminio de los tres países.
