Page 17 - 2da edicion Revista INATCO

Como ya mencionamos anteriormente existen dos tipos de válvulas, Mecánicas y Electrónicas. El sistema con válvulas EGR mecánicas es muy sencillo el funcionamiento, porque este tipo de válvulas únicamente se abre cuando el conductor acelera y se cierra cuando el conductor desacelera. Este sistema realmente es muy sencillo, el sistema con válvula electrónica es mas complejo.
Para que todo el sistema con válvula EGR electrónica funcione a las mil maravillas se necesita que trabajen en equipo dos elementos, la válvula EGR y el computador central o ECM del automóvil. Para saber cuando es el momento indicado de abrir o cerrar la válvula, el computador debe saber varios factores importantes como:
1. Temperatura del Motor
2. Cantidad de combustible inyectado
3. Revoluciones del motor
4. Cantidad de aire que ingresa al motor
Estos cuatro 4 factores son los que necesita el computador para saber en que momento debe abrir o cerrar la válvula EGR, cabe aclarar que en este tipo de sistemas la válvula es accionada directamente por el computador.
Para que el computador tenga los datos precisos acerca de toda la información que necesita saber, recibe la información de los sensores.
Los sensores son los que le informan la cantidad de aire que entra, la cantidad de combustible, revoluciones etc...
Estos sensores se encuentran en el motor, pero aparte la válvula EGR tiene incorporados otro tipo de sensores, los cuales informan si la válvula y el sistema están funcionando correctamente.
SENSOR
CANTIDAD DE AIRE QUE ENTRA AL MOTOR
VALVULA MARIPOSA
ENTRADA DE AIRE AL CILINDRO
VALVULA EGR
SALIDA DE GASES QUEMADOS
Este sistema es uno de los mas importantes que puede tener un vehículo para evitar la contaminación ambiental. Cada día las normas serán mas estrictas y por lo tanto se crearan sistemas mas completos y mejores para seguir cuidando nuestro medio ambiente.
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