Page 188 - 2012 JCUAA-YEARBOOK

南加州中國大專院校聯合校友會二零一二年年刊
Joint Chinese University Alumni Association of Southern California

空軍官校

南加州校友會

會長：李思信

空軍官校原名「中央航空學校」，1932年由蔣夫人宋美齡女士所創建，故蔣夫人亦被
尊為「空軍之母」。空軍官校校址設在杭州之筧橋，故筧橋亦有「空軍搖籃」之稱。空軍
官校以訓練飛行軍官為主、分戰鬥、轟炸、偵察、航炸諸科，畢業後授予空軍官階。

1937年日寇侵華，「七七」盧溝橋事變後僅一個多月，日本意欲一舉摧毀我正在萌芽
中的空軍，以達徹底消滅我空軍，進而亡我中華民族之目的，乃於該年8月14日，派遣由台
灣岡山機場起飛之「木更津」航空隊之轟炸機十二架，在由新竹機場起飛之「鹿屋」航空
隊的戰鬥機群掩護下，向我杭州筧橋機場進襲。我空軍在高志航的率領下起飛應戰，發揮
以寡擊眾，以弱敵強的精神，以六比零痛殲日寇機隊，其餘日機逃竄返航。這次大捷，使
我空軍實力得以保存，政府並將該日訂為「空軍節」，現改為「八一四空軍勝利紀念日」
。

數日後，我空軍轟炸機隊並曾長征日本東京，投下大量傳單，對激勵人心士氣，居功
厥偉。

但隨著地面部隊的失利，京滬及杭州相繼淪陷，中央政府遷往重慶，空軍官校亦遷往
昆明，學生並被送往印度之臘河 ( 現為巴基斯坦領土 ) 接受初級飛行訓練，再往美國亞利
桑那州之雷鳥基地接受高級飛行訓練。在此期間，抗日戰事雖節節敗退，但我空軍先烈仍
奮勇迎敵，殲敵無數，阻緩日軍進犯之速度，但在飛機數量及性能遠不及日本空軍之情況
下，我方亦犧牲慘重，高志航、閻海文、沈崇誨、劉粹剛、周志開等烈士相繼殉國。

及至美國陳納德將軍的飛虎隊來華助戰，我派往美國訓練之飛行學生學成歸國，並獲
得美國的F-47、F-51、P-38等新型戰機後，乃一舉扭轉了劣勢，從此完全掌控了制空權，
並為日後的抗戰勝利奠下基礎。

1945年日本無條件投降，次年，中華民國空軍與美國空軍同步脫離陸海軍，成為獨立
軍種，空軍官校亦由「中央航空學校」正式正名為「空軍軍官學校」，簡稱「空軍官校」
，校址亦遷返杭州之筧橋。

1949年政府遷台，空軍官校遷往高雄縣之岡山鎮。遷台之初，我空軍仍使用F-47
、F-51等螺旋槳戰機，至台海戰爭開始，方全面換裝為噴射式戰機。所用機種初為F-84
、F-86，後有F-100、F-104，現為F-5、F-16、幻象式，及中華民國自製之經國號戰機。

中華民國空軍在台海戰役中迭立奇功，曾創下三十二比零之輝煌戰果，並創造了世界
戰史上第一次飛彈戰的紀錄。另一方面，黑蝙蝠中隊、黑貓中隊深入大陸偵察，獲取寶貴

146